关于内燃机分布式冷热电联供技术有效应用探析.docVIP

关于内燃机分布式冷热电联供技术的有效运用分析 　　摘 要：在内燃机产生的热量中，缸套水余热燃料占有较大比例，约为1/3左右，然而到目前为止，我国在内燃机分布式冷热电联共系统方面的研究时日尚短，尤其是对于变工况、系统集成等各方面的研究相对不足，因此，对内燃机的余热利用进行研究具有重要的现实意义。内燃机分布式冷热电联供技术能够有助于合理利用内燃机能源，促进分布式供能技术的普及 关键词：内燃机;分布式冷热电联供技术;运用 中图分类号：TK01;F403.7 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）32-0037-02 能源在日常生活中起到维持生存活动的作用。人们对能源的需求量随着社会经济的发展而与日俱增。目前我国能源利用主要是煤炭，使用煤炭产生的二氧化碳较高，同时可产生大量的硫氧化物、氮氧化物等有害物质，不利于环境保护，另外煤炭利用率不高，造成能源浪费 分布式能源系统是一种中小型终端功能系统，其主要通过能量梯级利用面向用户，为用户提供制冷、供热、生活热水和电力等多种形式的能量，符合节能和保护环境的要求，其有利于提高能源利用率，减少能源浪费;除此以外，分布式能源系统能够提高供能的安全性，其具备的多种优点使其能源利用中得到重视和推广应用[1]。在实际中，如何有效运用内燃机分布式冷热电联供技术具有重要的研究价值 1 内燃机分布式冷热电联供系统简述 内燃机分布式电联供系统属于多联产总能系统，该系统主要的建立是基于能源的梯级利用为基础，具备发电、供热、制冷等功能。目前该系统中的动力系统所用的发电设备有内燃机和燃气轮机，在1～5 MW以内的冷热电联产系统中，内燃机的数量大约是燃气轮机的2倍，而在1 MW的系统中，内燃机则占据绝大部分[2]。另外，内燃机分布式冷热电联共系统还装置了余热回收利用设备。其具有多方面的优点： 其一，节约能源。内燃机通过将能源燃料转化成为热能，而释放的热能有多种不同的品质，根据不同热能的品质可以将其转化成为蒸汽热能和二次电能，从而达到合理利用资源的目的，一般情况下，低品位的热能主要用途是供暖和制冷，而高品位的热能的用途主要是发电。通过结合热能品位运用能够实现能源梯级利用，节约能源 其二，环保。通过冷热电联共系统能够有助于提高能源利用率，减少能源浪费，且对余热的利用率较高，因而排出的烟气温度相对较低，给环境造成的污染较小，起到减少环境污染的作用 其三，系统安全性高。分布式冷热电联供系统具备多种功能，包括电制冷、热力制冷、自发电、市电等，各种功能互为备用，例如在热力制冷的途径中断时可以采用电制冷，从而提高系统运行的可靠性。而系统同时具备供热、制冷、发电功能，满足不同需求，具有较高的经济性能 其四，平能能源负荷。我国的能源结构不合理，且随着季节的变化，人们对各阶段的需求也有所不同，在冬季人们的需求主要是供暖、热水等，这一时期人们对电量的需求量相对较低，而在夏季，人们的需求主要是制冷用电，因此该阶段为用电的高峰期。由于冷热电联共系统具备制冷、供热、发电多种功能，在任何阶段均可以满足人们的需求，从而起到平衡能源负荷的作用 2 内燃机分布式冷热电联供技术的应用分析 一般情况下，内燃机在燃烧燃料后释放出来的热量并没有安全转化为有用功，除了一部分转化为有用功外，还有冷却系统、润滑油、排气以及其他散热途径带走部分热量，其中转化为有用功的热量是充分利用的部分，而其他的部分均为余热[3]。对于余热的处理，目前主要对排气和冷却系统的余热进行回收。典型的内燃机分布式冷热电联产系统包括内燃机、发电机、制冷机组、热交换器等。内燃机排出的烟气可高达350～450 ℃，制冷机组可以利用这一部分的烟气余热转化为冷量，或可以将这一烟气余热用于供暖或提供热水。该系统的正常运行的情况下，气缸内的温度高达2 000～2 500 ℃，高温燃气与活塞、缸套等零件接触后，容易导致这些零件材料强度降低或损坏，影响到整个设备的使用寿命。因此，需要将这些余热及时散发，使这些部件在适宜温度范围内正工作 通常情况下，缸套水出口温度不超过100 ℃，虽然经过缸套水带走的热气温度相对其他带走热量方式来说品位较低，但其数量可观，通过缸套水排出带走的热量在燃料燃烧释放的总热量中占比高达30%～40%[4]。对这一部分的余热利用技术主要有升温型热泵技术和吸收式除湿技术 2.2 升温型热泵技术 升温型热泵技术也叫吸第二类收式热泵技术，该技术主要是将中温热源转化为高温热能，工作流程主要是利用大量的中低温热能驱动，制取温度更高、但热量更少的高品位热能，从而为热能的利用提供条件 一般情况下，第二类吸收式热泵的性能系数为0.4～0.5，而单效升温型热泵的性能系数可达0.45，因而该技术可利用60～100