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弹簧基础知识及工艺讲座;弹簧的定义:弹簧就是利用材料的弹性变形进行缓冲、复位、储能的器械零件。
悬架弹簧的作用:用弹簧支持运动或振动中的物体,由于弹簧受冲击后吸收能量,因此起到缓冲或振动的作用,保证汽车的平稳行驶,延长汽车的寿命。
;一、弹簧基础知识;2. 弹簧的刚度计算
P′=Gd4/8D3n=(P1-P2)/(H1-H2)
3. 弹簧应力计算
τ = 8 P K D / π d 3 ;4. K值的计算:
K=(4C-1)/(4C-4)+0.615/C
5. 弹簧单重:
Q=πd2 Lρ/4=0.000019369* d2*D*n1;二、主要的悬架弹簧材料;弹簧应力与材料的选用的关系
弹簧使用上支点的应力不大于850MPa 材料一般选用60Si2MnA
弹簧使用上支点的应力850-1030MPa 材料一般选用55CrSi
弹簧使用上支点的应力1030-1070MPa 材料一般选用SWI180
弹簧使用上支点的应力1070-1150MPa 材料一般选用SWI200
目前悬架弹簧使用到最大的应力大概在1200MPa
;三、弹簧工艺; 材料的领用:根据产品要求的领用符合要求的材料;
涡流探伤: 利用涡流场来探伤钢丝表面质量,如果钢丝表面光滑,则它会输出稳定的数据,如果钢丝表面有裂纹或是其他的伤痕,他就会输出不稳定的数据,在电脑显示器上就能明显的显示出来他的变化;
冷卷:卷绕符合作业指导书和卷绕样件要求的弹簧,并做完工艺试验和装配试验,合格再进行批量生产;
回火:回火就是消除卷簧时产生的卷绕表面应力;
; 喷丸:喷丸就是增加弹簧的表面的压应力,使弹簧最大的拉应力从表面移至次表面,提高弹簧的疲劳寿命(注意说明一下压应力和拉应力的原理)
强压:通过压缩消除弹簧的永久变形,对弹簧的疲劳寿命也有一定的好处;
工检:按工艺要求对弹簧进行预检,将可能产生的问题控制在生产过程中;
磷化和喷涂固化:保护弹簧的表面,防止弹簧生锈而出现的早期疲劳断裂;
; 补漆:对弹簧挂钩的地方进行补漆处理;
移印:打印弹簧的追溯标识和产品标识;
负荷分组:对弹簧进行测力,满足图纸要求的组别,满足装车后的平稳性;
色标:弹簧负荷分类标识
包装:包装弹簧;
检验入库:全尺寸检验弹簧;
存储发运:
;2.热卷悬架弹簧
工艺流程:
原材料定尺-加热-卷绕成型(卷尾)-淬火(800度)-清洗-回火(400度)-探伤(磁粉探伤)-喷丸-强压-工序检验-磷化 表面涂装-负荷分类-色标-包装-检验入库—存储发运
; 原材料定尺寸加热:使用定尺寸弹簧线材,使用感应、电炉或天然气等加热
卷绕成型(卷尾):卷绕符合作业指导书和卷绕样件要求的弹簧,并做完工艺试验和装配试验,合格再进行批量生产;
淬火(800度):卷绕弹簧在800度以上进行淬火处理;使弹簧组织全部马氏体化,一般硬度在 HRC60以上
清洗:清洗钢丝表面的污物;
; 回火:将清洗后弹簧进行400度中温回火,得到回火屈氏体组织,一般弹簧硬度HRC48-52;
磁粉探伤:使用荧光磁粉和水的混合物喷淋到弹簧表面,在通电后,将弹簧置于紫外线灯光下观察,如果弹簧表面无裂纹,则磁粉均匀分布到弹簧钢丝表面,如果弹簧表面有裂纹,则磁粉就会集中到裂纹处,那么弹簧在紫外线下就能明显的看见一条亮线;
; 喷丸:喷丸就是增加弹簧的表面的压应力,使弹簧最大的拉应力从表面移至次表面,提高弹簧的疲劳寿命(注意说明一下压应力和拉应力的原理)
强压:通过压缩消除弹簧的永久变形,对弹??的疲劳寿命也有一定的好处;
工检:按工艺要求对弹簧进行预检,将可能产生的问题控制在生产过程中;
磷化和喷涂固化:保护弹簧的表面,防止弹簧生锈而出现的早期疲劳断裂;
; 补漆:对弹簧挂钩的地方进行补漆处理;
移印:打印弹簧的追溯标识和产品标识;
负荷分组:对弹簧进行测力,满足图纸要求的组别,满足装车后的平稳性;
色标:弹簧负荷分类标识
包装:包装弹簧;
检验入库:全尺寸检验弹簧;
存储发运:
;四、弹簧的设计要求;五、弹簧的成本;六、关于弹簧自由长度公差的讨论;
谢 谢!
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