城市高碳消费现象剖析——以山西为例.pdf

2014年12月 开放导报 December 2014 第6期 总第177期 CHINA OPENING J0URNAL No．6 110talNo．177 【低碳经济】 城市高碳消费现象剖析 以山西为例 孙月蓉，韩克勇 (太原师范学院经济系，山西 晋中 030619；山西省社会科学院经济研究所 ，山西 太原 030006) 摘【要】城市碳排放量 日益增加，使得推进城市居民消费模式转变成为发展低碳经济的重要方面。目 前，山西城市居民消费存在诸多高碳消费现象，原因有宏观和微观两方面。构建城市居民低碳消费模 式，应宣传低碳消费理念，营造低碳消费氛围；提供有效公共服务，创造低碳消费环境；运用法律、税 收等手段加强引导。 关【键词】山西省 城市居民 高碳消费 低碳消费 【中图分类号】F205文【献标识码】A 文【章编号】100，4-6623(2014)06-0091-05 基【金项剐 山西社科J~．2013年度重点课题获奖项目(编号：SSKLZDKT20t261)。 [作者简介】孙月蓉 (1974一 )女，山西大同人，太原师范学院讲师，研究方向：农地制度、社会保障；韩克 勇 (1964一 )，山西祁县人 ，山西省社会科学院研究员，经济问题杂志社主编 ，研究方向：金融理论与政策 、消费 经济。 在全球经济危机和气候变暖双重压力下，减少 较高的城市区域的居民消费，仍存在较多的高碳消 碳排放已成为各国经济发展和生产经营活动的重要 费现象。 目标之一。2010年，中国 《政府工作报告》就明确 提 出要 “建设 以低碳排放为特征的产业体系和消费 一 、 城市居民高碳消费现象 模式”。城市作为人 口、资源相对集中的区域，其 消费量和消费频率高于农村地区，碳排放量也远远 1．以车代步的出行趋势不断增强。道路交通已 高于农村地区。2011年，联合国发表研究成果称 ， 成为交通领域碳排放量强劲增长的主要驱动力和绝 城市是世界最大的污染者 ，严重威胁世界的环境 、 对主体。汽车数量的急剧增加 ，不仅造成城市交通 经济和社会稳定。 拥堵 ，汽车尾气中含有150～200种不同的化合物， 作为国内典型的资源型经济省份 ，山西 自2010 对人体健康和大气环境也造成严重危害。2013年， 年被批准设立为国家资源型经济转型改革试验区以 联合国 《全球人类住区报告》指出，20世纪中期 以 来，一直积极推进低碳经济发展 。但是与产业转型 来，城市私人汽车数量的扩张，导致空气和噪音污 相比，山西的消费模式转型滞后 。尤其碳排放比例 染 、气候变化等问题 日益严重 。因此，城市规划应 91 控制私人汽车的数量和保障交通的易达性。随着中 和燃放地点。但在2013年春节放假期间，太原市区 同轿车保有的数量快速增长 ，道路交通已成为我国 环境空气质量严重污染1天 ，重度污染2天 ，巾度污 碳排放的重点领域 。山西作为陆路交通为主的内陆 染1天 ，轻度污染2天 ，良好天数为1天，良好比率仅 省份 ，城镇汽车消费量逐年增加。山西民用汽车保 为14．3％。尤其在大年初一空气质量状况达到6级严 有量 自2006年以来呈连续递增态势 。以最近两年为 重污染水平。根据太原市环境空气监测数据 ，显示 例 ，2012年末 ，IJJ两全省民用汽车保有量为371．1万 污染物出现峰值 的时段与燃放烟花爆竹的时段有所 辆 (包括 轮汽车和低速