第六章发动机冷却系统.pptxVIP

第六章 发动机冷却系 概述 冷却方式 水冷系的组成与主要构件 §6.1概述 1、功用： 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持 在最适宜的温度范围内工作。 2、不正常冷却： 后果 热量散失过多，增加燃油消耗；冷凝在气缸 壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损 加剧；排放恶化，发动机工作粗暴。 发动机过热，零件强度降低，充气量减少燃 烧不正常，发动机功率下降润滑不良，加剧 磨损。 冷却程度 过冷 不足 3、正常冷却： 温度范围 气缸盖内冷却水温度在80~90℃ 铝气缸壁的温度为150~180℃， 铝气缸盖为160~200℃ 水冷系 系统 水冷系 风冷系 4、分类： 风冷系 5.要求 • • • • 布置合理，工作可靠； 不产生局部炽热区； 能在起动后较快地达到正常温度； 良好的密封性。 §6.2 水冷系 一、作用： 以冷却液作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热 量散发到大气中去。 二、组成： 强 制 式 水 冷 系 组 成 散热器 风扇 水泵 节 温 水温表 水套 器 配 水 管 强度调节 冷却系的工作演示 三.强制循环水冷系水路 • 强制循环水冷系统：利用水泵提高冷却 液的压力，强制冷却液在发动机中循环 流动。 分：大循环 小循环 四、主要部件的构造 1. 散热器 作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却 液温度降低。 散热器管芯分类： 散热器盖 散热器的材料 黄铜 铝 结构： 上贮水室 散热片 下贮水室 散热器盖 空气阀 弹簧 蒸汽阀 散热器盖工作演示 2. 风扇 位置：散热器后部中心，两者距离适当。 功用：增大流过散热器芯部的空气流量，加 速冷却。 要求：足够的风量、风压； 效率高； 噪声小。 影响风量的因素：风扇的直径、转速、叶片 形状、叶片安装角、叶片数目 横断面形状：弧形、翼形。 皮带 发电机 风扇 曲轴 硅 油 风 扇 离 合 器 电动风扇 3. 水泵 作用：对冷却水加压，促使冷却水在冷却系 统中循环流动，以加强冷却效果。 结构：离心式水泵 水泵壳体 叶轮 进水管 出水管 离心式水泵特点： 结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工 作时并不妨碍水在冷却系中自然循环。 离心式水泵工作示意 4. 膨胀水箱 作用：密封冷却系统，减少了冷却液的散失， 使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避 免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、 穴蚀。 材料：塑料 5. 节温器 功用：根据发动机负荷大小和水温的高低 自动改变水的循环流动路线，从而控制通 过散热器冷却水的流量。 蜡式节温器： 胶管 主阀门 石蜡 推杆 弹簧 节温器外壳 来自发动机 来自发动机 至小循环管 节温器工作原理 至散热器 低温时 高温时 节温器工作演示 节温器实物图 大循环路线 小循环路线 五. 冷却系保养 1. 2. • • 采用清洁的软水； 低温时采用防冻液； 凝点低、沸点高； 加液体时要比总容量少5～8%(体积随温 度升高变大)； 3. 常效防锈防冻液； 4. 冷却系除垢; 5. 定期更换冷却液。 思考 • 水冷系的组成及工作过程 • 调节冷却强度的方法有哪些？ • 普通桑塔纳发动机的冷却系的工作路线 是怎样的？ • 蜡式节温器的工作原理