车用CNG气瓶使用年限与检验周期.pdfVIP

《城市公共交通》5／2004 自贡市公共交通总公司 李永昌 摘 要：本文简介了国内外cNG气瓶使用寿命和检验周期情 况，指出国内钢瓶寿命指标和检验周期过短引发的弊端，提出与 2 国内情况 国际标准接轨的建议。 关键词：气瓶；寿命；检验；周期 国内从上世纪80年代末开始批量使用CNG钢瓶， TheSenriceLifbofCNG forVehiclealld JB／】1Q814—89《汽车用压缩天然气高压钢瓶规范》关于气 Cylinder InspectionCycle 瓶的定期检验规定为“凡使用未满15年者每3年检验一 Pubic U 次，超过15年未满20年者，每2年检验一次，超过20 Zigong TransportationCorporationYong—chang article thesenricelifeofCNG Abstract：TheDresents 年者应每年检验”。 andthesituationof homeand 在GB17258—1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对 cylinder inspectioncycle abroad， outthedrawbacks f如mthe 其使用寿命作出规定，而实践中一般是按10年作报废处 points resuhing of lifbindexa11d at 理。2003年8月，北京个别企业在其标准中明确规定： sbortagecylinder，s inspec虹oncycle home，and forwardsomeadviceto witll “对使用期超过5年的出租汽车及使用期超过10年的其他 puts comply intemationalstandards． 车辆用钢瓶，登记后不予检验，按报废处理”，值得商榷。 Key、阳rds：Cylinder；I．jfe；Inspection；Cycle 对于钢瓶的检验周期，国家质量技术监督局在《气瓶 安全监察规程》中规定“每三年检验一次”。但各地管理 进入2l世纪以来，我国CNG汽车得到了较大发展，机关规范的却不一样，有的二年，甚至一年一检。对复合 现在已建设有近300座CNG汽车加气站和拥有8万多辆材料气瓶的使用年限，国内制造厂家均定为15年，其检 CNG汽车。初略估计，车上装有20多万个CNG气瓶，其验周期，目前尚无确切的说法。 安全性备受社会各界关注，而与之密切相关的气瓶使用年 限和检验周期的确定也为业内人士广泛重视。 3 钢瓶使用和检验周期应与国际标 准接轨 1 国外情况 世界各国CNG钢瓶的使用寿命均大于或等于15年， 对于钢质气瓶的使用寿命，国外大多数国家都规定为 惟独我国仅为5年(出租汽车用)和lO年，差距较大。 实际上，我国钢瓶的制造水平完全能够达到ISO11439的 20年，只有美国和日本规定为15年，意大利规定为30年。 2000年，四川省CNG汽车考察团在俄罗斯访问时，见到了要求，有的厂家甚至能达到更为严格的美国CNG钢瓶制 造标准。 不少1950—1955年期间制造的钢瓶还在使用中。国际标准 Is0 11439《车用压缩天然气气瓶》1999年的草案中规定为如果以我国一些地方天然气气质较差作为缩短钢瓶使 20年，到该标准2000年正式公布时，调整为15年。 用年限的理由不太合适。对于从加气站出来的CNG气质， 至于钢瓶检验周期，国外大多数国