近代实业家救国再探索.docVIP

近代中国 实业家 探索救国之路 总说 以中日甲午战争为划分时期 原因 实业救国思潮和实践发端于甲午战争之后 产生时期（19C中期~~19C末期） 背景： ①鸦片战争前，中国已经出现资本主义萌芽；鸦片战争后，外国的工业品开始倾销到中国市场，中国的自然经济逐步解体，客观上促进了中国社会商品经济的发展。 ② 外商企业刺激。外商在华投资建厂和洋务派兴办近代工业，吸引了一部分官僚、地主和商人投资近代工业。 ③ 洋务运动进行。洋务派创办了一批近代军事和民用工业企业，促进了中国近代民族工业的产生和发展。 主张采用机器生产，加快工商业发展，鼓励商民投资实业，鼓励民办开矿、造船、铁路。代表人物有王韬、薛福成、马建忠、陈炽、郑观应等 王韬 提出“富强即治国之本”， 郑观应 “商战” 马建忠 主张发展对外贸易、扶持民间工商业等措施以富民强国 局限性：在当时基本上是一种实业救国的思想倾向，提出学习西方、发展民族工商业的主张，但较少实践。且其阶级属性为地主阶级，本质是为维护清政府统治。此外，早期的的民族资本主义实业都带有很浓重的封建和官僚气息。致使后期那些以实业家为代表的民族资产阶级虽然不甘于受到封建势力和外国列强的压迫，但也不得不依靠其生存发展，与其保持密切的联系。民族资产阶级实业举步维艰，无力在政治上有所作为。  发展时期（1895~~1918） 背景： 1. 甲午中日战争后，由于帝国主义竞相对华资本输出，进一步破坏了中国的自然经济，为民族资本主义的发展提供了客观条件； 2.同时，清政府为了扩大税务局源也放宽了对民间设厂的限制； 3.在严重的民族危机刺激下，许多人纷纷呼吁“设厂自救”，“实业救国”。中国出现了兴办工业的浪潮。19世纪末，中国民族资本主义有了初步发展。 4.民国初期，中国民族资本主义经历了“短暂的春天” ①辛亥革命推动了资本主义发展。②法令法规的保护。③社会舆论的认同和感召。④第一次世界大战的爆发从外部为中国民族工业发展提供了一个有利的时机。 代表人物：张謇 荣氏兄弟 周学熙 张静江 经济 发展实业 创工厂 张謇——大生纱厂（江苏南通）；荣宗敬、荣德生——保兴面粉厂（江苏无锡）；周学熙——启新洋灰公司（河北唐山） 弊端 ： 轻重工业发展不平衡，没有形成完整的工业体系； 工业区域发展不平衡（沿海地区） 改进措施： 积极发展轻工业，着眼于国计民生急需的加工业，如纺织、卷烟，榨油，制陶等 。注重原始资本的积累，为重工业发展提供经济条件。（局限：洋货竞争激烈、战争不断） 以上海、广州、津京、重庆、武汉等工业发展较好的地区为辐射源，积极向周边区域扩散 （局限：封建主义压制，大部分地区仍停留在自给自足的小农经济层面，工业发展难以深入） 开农垦 （1901年，张謇创办通海垦牧公司，对沿海滩涂进行开发；大兴农田基本建设，规划农田水利，建立产棉基地，发展农业；其后又办了大有晋、大资、大豫和大丰等盐垦公司。 ） 不完善：忽视了发展农业的经济效益。 措施：一些有经济实力的实业家购买大面积土地，雇佣农民种植特色经济作物（比如茶、桑蚕养殖）。一方面经济作物可获取经济利益，尤其一战期间，茶、丝可贩卖到欧洲地区获取大量利润。另一方面解放了部分劳动力，为民族资本主义经济发展提供劳动力，开拓市场。（局限：当时中国人民缺衣少食，在吃不饱的情况下，很难用大片土地来种植经济作物；封建主义思想根深蒂固） 修水利 （张静江 疏导黄、淮、永定诸河；开发和兴办西北、湘鄂及太湖流域水利，建设东方、北方大港以及创办模范灌溉区等。） 发展交通 （张静江 杭江铁路、淮南铁路和江南铁路。张謇 大生轮船公司建设天生港及其码头仓库，开通通申线接轨上海） 继续完善：在修建铁路、公路、港口码头时，兼顾到资源运输方面，即可减少运输成本，降低产品价格，形成竞争优势。（e.g.煤炭） 企业经营 “大生模式”（ 以爱国爱民作为企业文化之灵魂，并在企业产权关系明晰、靠股份公司制兴办社会化大生产、建立公开严明而又人性化的企业管理及劳动制度、重视市场营销的经营方针、实施重视人才开发与管理，重视新式教育的发展战略等一系列制度创新） 弊端： 经济教育社会事业“一揽子”推进（在实业这个“本”并没有完全牢固的时候，超越实业所能负担的限度发展教育和社会事业。随意抽调大生企业的积累办他欲办的大量的事业，从而使大生公司背上了沉重的包袱） “突进型”推进方式（无视经济原则，无视股东利益，导致股东的抵制，结果张謇只得以牺牲积累来保全继续实现激进主义的推进方式。） 措施： 先着重发展实业，稳扎稳打，在不损害企业效益的 情况下，创办教育 实事求是，以经济效益为中心，既立足于现实又考虑将来的建设（局限：封建思想根深蒂固，先进的思想宣传迫在眉睫、实业发展的同时，需要大批量专业人才，而当时中国劳动力市