泷泽参观报告.docx

中原大學機械工程學系CAX. Lab, Dept. of Mechanical Engineering, Chung Yuan Christian University台灣瀧澤企業參觀心得 姓名： 林詩斌 學號： 班級： 集美專班 臺灣瀧澤參觀報告日本瀧澤（TAKISAWA）成立於1922年，是非常專業的數控車床生産廠家，全日本第一台數控車床即由瀧澤推出，在車床領域有著自己非常專業和獨到的技術。?臺灣瀧澤是由日本瀧澤公司於1972年獨資成立的海外工廠，其生産的NEX系列、EX系列配件均由日本瀧澤在日本統一采購，發送到臺灣瀧澤公司。其産品的品質均按日本標准進行生産管理。隨著近40年的發展和不斷創新，更有瀧澤人的不斷探索和奮鬥，瀧澤公司的數控車床已成爲臺灣數控車床業界的第一品牌，産品行銷於世界各地，贏得客戶極好的口碑。???臺灣瀧澤公司運用了當今計算機先進技術，生産的高精度數控車床用以滿足日益複雜的加工需求，其設計理念就是追求高效和高剛性。而根據課程的需要，在十一月二十六日，由老師帶領著我們班參觀了我們離學校較近的瀧澤企業，我感到非常的榮幸，能夠親身去觀看各種各樣機床，讓我更深一步地瞭解理論與實際的差別。此次參觀對我可以說是不虛此行。我瞭解了許多以前不曾瞭解的東西。我們來到了臺灣的瀧澤企業參觀，聽說這家企業很有實力，而且科技高端。在工作人員的帶領下，同學們有條不紊的參觀了各個科室，我們參訪了機床的加工、部品（精密組裝室）、組裝現場以及品保部，見識了各式各樣的機床，以及一些測量儀器和方式。公司主要産品就是各式各樣的機床。對於企業來說嚴格的規章制度是必不可少的，一點小小的制度對於生產的影響是很大的，所以在這裡我們也能見識到現在的機械行業的廠間並不是如以前那般，很髒，很亂，很黑，也是收拾的比較乾淨的。在參訪中我瞭解到了瀧澤機床的EX系列 (多軸型），EX-510車銑複合車床（如下圖），它可以極大的減少加工時間從而提高企業的生産效率，而這些主要取決於EX-510車銑複合車床的配備高精度、高速的刀塔伺服器。EX-510車銑複合車床的最大加工徑爲380mm，最大加工長度爲509mm，棒材加工徑達70mm,其中x軸快速移動速度16m/min，y軸快速移動速度20m/min，而B軸移動量則達到680mm。而其中機床重要零組件都採用世界知名品牌：?導軌、滾珠絲杆、軸承、---日本NSK；注油器（潤滑系統）---日本；SHOWA??鑄件----MEEHANITE（米漢納）；系統及馬達---日本FANUC（發那科）；三爪夾頭---?STRONG（億川）；控制櫃電器元件：日本富士???歐姆龍繼電器。??而其鑄件則採用米漢納鑄鐵，這是一種孕育鑄鐵，其中添加了專利的米漢納公司的孕育劑，相對於一般球墨鑄鐵，其晶組織更均勻，更細，有著更好的耐磨性、吸振性能。瀧澤鑄件要求更嚴：其一，銑削後，要求表面無砂孔（按日本公司要求），一般廠家只要導軌部分不是有太多砂孔即可。瀧澤要求完全無砂孔，本質上是：鑄件組織更緻密、更均勻、吸振性耐磨性更好，且今後更不容易發生變形（不均勻則有應力集中現象）。?機床床身爲MEEHANITE鑄鐵，經過嚴格控制的鑄造過程和時效處理，能確保材質的穩定和最小的熱變形。30°斜床身一體鑄造，箱型結構，包括Z軸絲杠之軸承支座，剛性好，吸振性好，且長期使用精度保持性好（不易變形）不象平床身斜滑板。由於是由兩部分通過螺栓連接而成，在裝配時有應力集中現象，長期使用後會變形，發生精度丟失。床身結構爲整體鑄造，主軸座和軸承座與床身一體鑄造，一次性採用五面體加工而成，充分保證了幾何精度。床身導軌淬火達60°，深度2mm，配合重載高精度NSK線性滑軌。（NSK是日本最貴的線軌）?相對於THK或其他品牌，一般一個滑塊只有4個滾珠在支持，而瀧澤採用的是重載滾柱導軌，承重性更好，受力更均勻，精度保持性更好，性能指標高出滾柱導軌近一倍。其中他的刀塔?是FANUC伺服馬達驅動，配合曲齒離合器（鼠牙盤），其他採用液壓凸輪驅動（傳統日內瓦式），瀧澤刀塔的優點是：精度高（伺服保證），效率高(相鄰刀位換刀可達0.2s)，故障率低，傳統式容易掉刀，刀塔轉動一個角度後，位置丟失，不能歸位。?優異的切削性能和精密加工運轉精度，重切削能力增強，45#鋼件的單邊切削能力達到7mm?????冷熱機切削精度誤差值更小?????X、Z軸熱變位誤差小於0.02mm?????刀塔重複定位精度達到0.002mm以內。而對於機床中日本FANUC公司於日本瀧澤合作開發的控制器，具有多種功能與方便性：（1）採用絕對坐標，因此無須每次做原點複歸（有記憶），操作方便；（2）無須限位開關，位置直接燒在PLC板上，減少故障