浅谈风化岩路基填料的击实试验及检测方法.pdf

2003 年 　第 3 期 黑龙江交通科技 No . 3 ,2003 (总第 109 期) HEILONGJ IANG J IAOTONG KEJ I ( Sum No . 109) 浅谈风化岩路基填料的击实试验及检测方法 1 2 3 荣玉梅 ,韩敬梅 ,郑朝阳 ( 1 龙建路桥股份有限公司 ;2 萝北县养路段 ;3 黑龙江工程学院) 摘 　要 :介绍了风化岩作为路基填料的击实试验及检测方法。 关键词 :风化岩 ;击实试验 ;检测方法 ( ) 中图分类号:U416 1 　　　文献标识码 :C 　　　文章编号 : 1008 - 3383 2003 03 - 0024 - 02 1 　引 　言 干容重影响较大 ,而其含量又不是一个固定值 ,故在检 随着高等级公路建设的迅猛发展 ,公路等级不 测路基压实度时 ,必须搞清填料中粗骨料的含量 ,并对 断提高。特别是山区高等级公路越来越多地出现深 其体积及比重进行测定 ,对所测压实干容重进行修正。 挖高填的施工路段。以挖做填是山区高等级公路建 风化岩颗粒天然密度测量结果见表 1 。 设的一大特点。但在挖方中经常出现的不仅是粘土 表 1 　风化砂岩的天然密度 和风化砂 ,还经常出现风化程度不同的岩石碎块。 项　目 数　　　值 对于该风化岩 ,设计中相当部分用作路基填料 ,但由 空气中重 332 35 245 67 12657 于岩石风化程度不同 ,强度等级不一 ,施工中不能全 水 中 重 18967 14356 72 51 部将其压碎成土 ,这就给施工工艺及压实度的量化 表观密度 2 329 2 406 2 341 检测提出了一个亟待解决的新课题。 平　　均 　2 358 2 　风化岩的压实机理 土基压实的过程也就是土中空隙减少的过程 。 3 　不同比例粗细材料的击实结果与最大干容重关 对于一般材料的压实主要有 4 个过程 , 即颗粒的重 系曲线分析 新排列、土颗粒的填装、土中水分的分离、空气的挤 31 　不同比例粗细材料的击实结果 出及土的挤压夯实。以上 4 个过程 ,在路基的压实 风化岩在压实过程中破碎的程度及数量取决于 中往往是同时进行的。但是 ,土中粗颗粒含量的变 岩石的风化程度 、所使用的压实机具及铺筑厚度。 化将会使上述过程中的某些项起主要的作用。据观 为了检测不同颗粒含量的压实材料 ,考虑到土工试 测 ,强风化岩在碾压之前其混合料的级配组成往往 ( ) ( ) 验规程的要求 ,采用粗 5～40 mm 、细 5 mm 颗 ( ) 是粗颗粒所占比重较大 ,而细粒料 粒径 5 mm 含 粒按不同的比例进行配料击实的方法进行现场试 量相对较小 ,所以受力作用时 ,粗大颗粒将首先破 验。 碎 ,变成小颗粒或粉末 ,充填到其他颗粒的空隙中 ,