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国际货代综合练习题三（物流） 一.判断题（阴影 ××× 处为错误；括号（××）处为正确答案） 1.（ × ）世界各国对物流的定义已经（尚未）统一。 2.（ × ）物流活动产生于20世纪初期（古代）。 3.（ × ）物流仅仅存在于流通部门（各行各业）。 4.（ √ ）买方向卖方询问货物价格的行为称询盘。 5.（ √ ）品质、数量、包装是买卖合同的主要条件。 6.（ × ）合同的成立必须有合同当事人双方确认并签署。 7.（ √ ）多式联运提单可满足不同运输方式的需要。 8.（ √ ）确定水路运输当事人责任、权力的单证是运单。 9.（ √ ）铁路运输分整车、零担，集装箱三种货运方式。 10.（ × ）商检证书（不）是运输合同的一个组成部分。（商检证书是独立的证书文件） 11.（ √ ）商检证书属于货物出口证书之一。 12.（ √ ）商检证书是货损货差的主要的索赔单证之一。 13.（ √ ）卫检对集装箱检验的标准是清洁、干燥、无味、无尘。 14.（ × ）出口货必须（并不一定）在装船港向海关申报出口。 15.（ √ ）进口货原则上在卸船港向海关申报进口。 16.（ √ ）进口货90天未办理提货海关原则上按无主货处理。 17.（ √ ）品质检验的主要内容有货物的内在质量和外观质量。 18.（ √ ）出口货由出口方先报验后报关。 19.（ × ）国际货运代理合同是运输合同的一个组成部分（委托代理合同）。 20.（ × ）国际货运代理合同的当事人是委托方与承运人（被委托方）。 21.（ √ ）CIF术语中卖方通常是L/C中的受益人。 22.（ √ ）FOB中的订舱是买方国内订舱或卸船港订舱。 23.（ × ）L/C中的开证申请人通常是卖（买）方。 24.（ × ）CIP是指运费、目的地交货价。（运费、保险费付至指定目的地） 25.（ × ）FCA术语由卖（买）方租船订舱，并投保。（货交承运人（指定地点）） 26.（ √ ）国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 27.（ √ ）国际货运代理人以自己名义向承运人订舱时，运输合同的当事人是货运代理人与承运人。 28.（ √ ）无船承运人具有双重身份。 29.（ √ ）品质条款是买卖合同中的主要条件之一。 30.（ √ ）整箱货的英文缩写是FCL。 31.（ × ）大副收据是运输合同的（货物的装船）证明。 32.（ √ ）CY－CY运输条款通常指装卸港口堆场之间的运输。 33.（ × ）SLAC的中文是内容据货主称（整箱货提单的批注：发货人装载计数）。 34.（ × ）换提货单的凭证是场站收据（海运提单）。 35.（ √ ）班轮运输通常由船公司支付装卸费。 36.（ √ ）CIF、FOB、CFR术语中买卖双方风险转移在装船港船舷前后。 37.（ √ ）通常代理中的本人是指委托方，也就是被代理人。 38.（ √ ）班轮运输定航线、定港口、定运价、定时间。 39.（ √ ）陆路运输中以运单确定承运人、托运人、收货人之间的责任、权利。 40.（ √ ）货主箱的英文缩写是SOC。 41.（ √ ）船公司箱的英文缩写是COC。 42.（ √ ）多式联运下承运人对货物的责任期限是接货至交货。 43.（ × ）倒签提单签发日期晚（早）于货物实际装船日期。 44.（ × ）信用证的有效期是指提单交货（结汇）期。 45.（ √ ）多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。 46.（ √ ）多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。 47.（ × ）海运单上（不）可以加“TO ORDER”字样。（TO ORDER表示转让指示提单。非海运提单不可以转让。） 48.（ √ ）“TO ORDER”的提单是可转让的指示提单。 49.（ √ ）大副收据可证明货物己装船。 50.（ √ ）集装箱运输下，场站收据是证明承运人已收到货物的单证。 51.（ √ ）换提货单的凭证是海运提单。 52.（ × ）空运货运单（是不）可转让买卖。 53.（ √ ）海海联运属于同一种运输工具间的货物运输。 54.（ √ ）FIO由租船人支付装船费、卸船费。 55.（ √ ）LINER TERM由船东支付装船费、卸船费。 56.（ √ ）海关在装货单上盖章则表明货物已可放行。 57.（ √ ）集装箱货物装载后经海关加关封，则表明箱内货物完整。 58.（ √ ）货物在一个设关地报关后经另一设关地出运，属转关。 59.（ × ）舱单注明“中转”字样，应（无须）另行向海关申报出运，经海关盖章即可放行。 60