第2章 气-固相催化反应本征及宏观动力学方程-sun.pdf

第二章 气－固相催化反应本征及宏观动力学方程 第一节 催化及固体催化剂 第二节 化学吸附与气－固相催化反应本征动力学模型 第三节 气－固相催化反应宏观过程与催化剂颗粒内气体的扩散 第四节 内扩散有效因子 第五节 气－固相间热、质传递过程对总体速率的影响 第六节 固体颗粒催化剂的工程设计 第七节 气－固相催化反应宏观动力学模型 第八节 固体催化剂的失活 第一节 催化及固体催化剂 • 一、催化反应 • 二、固体催化剂 • 1.催化基本原理及组成 2. 固体催化剂的孔结构 3. 固体催化剂的活化 气-固催化活性位理论 （1）反应物被分布在催化剂表面上的活性位吸附，并 成为活性吸附态。 （2 ）活性吸附态在催化剂的活性位（活性表面）上进行 化学反应。 （3 ）吸附态产物从催化剂活性表面上脱附。 一、催化反应 Activation energy without catalyst Activation energy with catalyst 二、 固体催化剂 1.催化基本原理及催化剂的组成 • 催化剂是能够加快化学反应速 率，但本身能复原的物质。 • 中间产物，改变反应途径， 降低活化能。 • 不能改变化学平衡，同时加速 正、逆反应。 • 不改变反应热。 • 具有选择性。 主催化剂 固体催化剂中具有催化活性的根本性物质 助催化剂 具有提高主催化剂活性、选择性，改善催化剂的耐热性、抗毒 性，机械强度和寿命等性能的组分。 载体 固体催化剂所特有的组分。它可起增大表面积、提高耐热性 和机械强度的作用，有时还兼有共催化剂或助催化剂的角色。载 体是活性组分的分散剂、粘合剂支载物。载体应有较大的内表面 积，良好的机械性能，和足够的热稳定性。 载体需要高分散度和大比表面积 很多物质虽然具有满意的催化活性，但是难于制成高分散的 状态，或即使能制成细分散的微料，但是在高温的条件下也难以 保持其大的比表面。 载体 活性组分 无载体 载体 为什么需要高分散度? 6×125a2 6×25a2 5a a 比表面积 比孔容积 载 体 2 3 (m /g) (cm /g) 活性炭 900～1100 0.3~2.0 高 硅胶 400~800 0.4~4.0 比 Al O .SiO