一建市政实务1(市政)2016剖解解释.doc

2011年《市政公用工程管理与实务》 第一章 市政公用工程施工技术 2K311011　掌握城市道路构成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。 城市沥青路面道路的结构组成 路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路堑——全部由地面开挖出的路基 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。路面结构是多层次的，按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然条件的影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。 1 、面层，面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 （１）P2—《沥青混凝土面层常用厚度及适宜层位》（理解此表） （２）热拌热铺沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50~70mm。 （3）沥青贯入式碎（砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青贯入式面层常用厚度为50~80mm （４）沥青表面处治主要起防水、防磨耗、防滑或改善