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浅析小汽轮机的保护及转速调节原理 　　摘 要：给水泵汽轮机的转速调节就是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量和质量来完成的。流量的控制是靠阀门的开度来调节，质量的控制是靠阀的切换来完成。本文深入阐述了电厂小汽轮机的各项保护原理及转速调节过程 关键词：小汽轮机；保护；转速调节 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.23.219 1 引言 给水泵汽轮机的危急遮断为机组的正常运行提供了各项保护措施，如超速保护、低润滑油压保护、冷凝器低真空保护、轴向位移保护、轴承振动保护等 2 小汽轮机的保护 2.1 超速保护 超速保护是机组安全运行的重要保护项目之一。在给水泵汽轮机中设置有机械超速和电气超速两项保护，当机组转速达到最大转速的109%时，机械超速装置和电气超速装置将汽机跳闸，若此时装置失灵，那么只有手动打闸 2.1.1 机械超速保护 机械超速保护是由危急遮断器和危急遮断滑阀实现的。危急遮断器主要由一个偏心布置的撞击子组成，危急遮断滑阀主要由一个泄油阀和手动跳闸杆及手动挂闸杆组成，危急遮断器装在转子前轴端，危急遮断滑阀装在前轴承箱箱壁上。撞击子装在套筒里，套筒用螺纹装在危急遮断器壳体的横向孔内，危急遮断器靠螺钉固定在主轴的前端，撞击子的重心偏离转子中心7.7mm，撞击子靠释放弹簧和垫块来固定位置 当机组运行时，作用在撞击子上的离心力由释放弹簧的弹力抵消，当汽机转速升到超过超速保护的整定值6435r/min时，撞击子因离心力增加克服弹簧力飞出，打击危急遮断滑阀的杠杆使之移动，打开预启阀，使泄油阀前的压力油泄掉，然后，泄油阀在弹簧力的作用下离开阀座，泄油阀打开，将与薄膜阀上腔相连的管路中的压力油（跳闸油）排回润滑油箱，由于薄膜阀上腔油压降落，薄膜阀打开，将危急遮断油泄掉，关闭高低压主汽阀和调节阀，实现停机 危急遮断机构每次动作后，必须靠就地手动复位或是远方电气复位，复位操作必须在机组转速已降低到使撞击子回到原位以后才可进行。就地手动复位是靠压下危急遮断滑阀的挂闸按钮来实现的，此时，先是预启阀在挂闸杆的压迫下关闭，在泄油阀前建立起油压，以克服泄油阀的弹簧力，使泄油阀关闭。远方电气复位是靠操纵电磁阀来实现的，当按下远方复位按钮后，电磁阀20/RS打开，此时来自润滑油泵的压力油经电磁阀进入危急跳闸装置的复位滑阀内迫使其移动，从而关闭危急跳闸装置的预启阀，进而关闭泄油阀。当泄油阀前的压力油恢复后，与其相连的压力开关63/RS动作，使指示灯指示危急跳闸装置复位已完成 2.1.2 电超速保护 电超速保护是由远方操纵电磁阀20/TT和20/OOT的启闭来实现的，这些电磁阀均为常闭阀，从MEH系统接受转速信号，当转速达到109%最大转速时，电磁阀动作，将薄膜阀上腔油压泄掉，从而引起机组跳闸。电气超速整定值比机械超速整定值略低，必须在危急遮断器动作之前使机组跳闸，并发出机组已遮断信号 2.2 低润滑油压保护 在轴承油进口处设有压力开关63/LBO和63/LBOT，通过一个节流孔另设有一个压力开关63/EOP和电磁阀20/EOP，节流孔后的轴承油可通过电磁阀20/EOP接排油 当轴承油压降到0.1MPa时压力开关63/LBO动作，接点闭合，发出报警信号 当轴承油压降低到0.06MPa时，压力开关63/LBOT动作，接点闭合，发出遮断信号，跳闸电磁阀20/OOT打开，将小机高压抗燃油泄掉，从而关闭主汽门使汽机跳闸。同时压力开关63/EOP动作，启动直流事故油泵 在EH油高压供油管路上安有压力开关20/LOOP，安装在就地仪表盘内，当油压降到9.6MPa时发出报警信号 2.3 冷凝器低真空保护 在就地仪表盘内装有真空压力开关63/LV-1、63/LV-2、63/LV-3和63/LV-4，信号取自小汽轮机排汽管，正常排汽压力为7.09KPa，当真空降低到小于67.7KPa时，真空压力开关63/LV-4动作，接点闭合，发生报警信号。当真空降低到小于47.5KPa时，真空压力开关63/LV-2动作，接点闭合，发出遮断信号，并有备用接点输出供用户选用。当压力升高到0.2MPa时，真空压力开关63/LV-3动作，发出高背压信号，当真空升高到高于67.7KPa时，真空压力开关63/LV-l指示真空正常 2.4 轴向位移保护 轴向位移是转子在汽缸轴承内位移变化的一种指示和保护装置。它以转子推力轴承的工作面为基准定位，在轴前端设置有轴向位移测量探头和安装支架，探头采用电涡流型的一种非接触式测量探头，与探头配套的有前置变换器，探头与前置变换器用高频电缆连接，其长度是固定不变的，前置器安装在就地仪表盘上，由前置器输出信号送到监视装置上的轴向位移监视器