桥梁专项安全方案_secret.doc

西商高速公路LJ-18项目 桥梁专项安全施工方案 编制：田 野 审核：李建军 签发：刘 强 中交一公局西商高速18标合同段项目经理部 一、编制依据 1、《西商高速公路施工招标文件》； 2、《高速公路工程施工设计图》； 3、《公路桥涵施工技术规范》； 4、国家及地方关于安全生产等方面的法律法规； 5、其他相关文件。 二、编制范围 西商高速LJ-18标桥梁工程施工安全。 三、编制原则 1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻设计意图及业主的各项要求； 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 3、对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、安全目标 1、杜绝重大、特别重大事故的发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生；???2、无重大安全隐患；???3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰；???4、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；???、无刑事案件发生。安全管理设立 1、施工现场所有设备、设施、安全防护装置、工具、配件以及个人防护用品必须经常检查，确保完好和正确使用。 2、挖孔作业施工用电应符合安全用电有关规定，桩孔内作业如需照明，必须使用安全电压，灯具应符合防爆要求，孔内电缆必须固定并有防破损、防潮的措施。 3、夜间一般禁止人工挖孔作业，必须作业时必须有足够的照明设备，经安全总监批准方可施工。 4、多孔施工应间隔开挖，相邻的桩孔不能同时进行挖孔作业。 5、孔内作业人员必须戴安全帽，作业时不得吸烟，不得穿化纤衣裤，不得在孔内使用明火。同一人在孔内连续作业时间不得超过2h。 6、班前和施工过程中，要随时检查起重设备各部件是否牢固、灵活；基础应牢固稳定；起重钢丝绳及其与挂钩的联接、挂钩的安全卡环、防坠保护装置等是否牢固、可靠；提桶是否完好，发现问题应及时修理或更换。 7、必须遵守逐节施工的原则，即做到挖一节土，做一节混凝土护壁。孔内开挖作业必须待护壁稳定后再挖下一节。 8、桩孔扩底(适宜于黏土层，硬实砂土层)应采用间隔削土法，留一部分土做支撑，待浇灌混凝土前再挖支撑土。 9、正在施工的桩基，每天班前应将积水抽干，并用鼓风机向孔内送风至少10min，风量不宜少于25L/s，孔底凿岩时尚应加大送风量，经检测符合要求后方可下人作业。 10、孔内有人作业，孔口应有专人监护。发现护壁变形、涌水、流沙以及有异味气体等时，应立即停止作业，迅速将孔内作业人员撤至地面，并报告施工负责人处理，在排除隐患后方可继续施工。 11、开挖复杂的土层结构时，每挖0.5—1.Om应用手钻或不小于Φ16钢钎对孔底做品字形探查，检查孔底而以下是否有洞穴、涌沙等，确认安全后，方可继续作业。 12、作业人员上下桩孔，应使用安全性能可靠的吊笼或爬梯，使用吊笼时其起重机械各种保险装置必须齐全有效。不得用人工拉绳子运送作业人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁应设置尼龙保险绳，并随挖孔深度增加放长至作业面，作为救急之备用。 13、桩孔内作业需要的工具应放在提桶内递送，长柄工具应将重的一头放在提桶底部，上端用绳捆绑在起重绳上，禁止向孔内抛掷，禁止工具与土方混装提升。 14、当桩孔挖至5m以下时，应在孔底设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢(木)板做成，当装运挖出土方的提桶上下时，孔内作业人员必须停止作业，并站在防护罩下，由桩孔内往上提升大石块时，孔内不得有人，孔内作业人员在装载好物件后，必须先上到地面上后才可提升。 15、孔底凿岩时应采用湿式作业法，并必须加大送风量。作业人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，凿岩工具用电必须符合安全用电的有关规定。 16、排除孔内积水应使用潜水泵，不得用内燃机放在孔内作为排水动力，排水过程孔内不得有人。排水作业结束，必须在切断潜水泵电源后，作业人员方可进入孔内。 17、挖出的土方应及时运走，桩孔周边2m范围内不得存放任何杂物或挖出的土方。 18、机动车辆需在作业现场内通行，应由专人指挥。 19、孔口地面应设置好防排水系统，以防积水向孔内回灌。如孔口附近出现泥泞现象必须及时清理。 20、孔内停止作业时，必须盖好孔口，并应设立醒目的警示牌，夜间应设红灯示警。 21、挖孔成型后，应及时验收并进行下一步工序施工，以防塌孔。 （二)人工挖孔的安全要求 人工挖孔桩由于很多工序存在着较大的危险，稍有疏忽，很容易发生安全事故。 ⑴人员要求： 1、凡参加人工挖孔施工的作业人员必须经安全技术培训经考试合格后方准上岗作业。 2、凡参加人工挖孔施工的作业人员必须清楚知道作业过程中哪些部位存在危险、哪道工序容易发生事故，认真做好防护后方可开展施工。 3、进入工地必须戴好安全帽、穿戴好劳动防护用品、严禁打赤膊、穿拖鞋