减速器装拆实验.pptVIP

减速器装拆及结构分析实验 轴承内圈固定 滚动轴承部件的结构 轴承外圈固定 轴承套杯 轴承润滑 轴承间隙调整 轴承端盖 轴系结构示例 减速器的润滑与密封 减速器的润滑即是指减速器中的传动件和滚动轴承的润滑。 齿轮和蜗杆蜗轮传动的润滑方式，一般采用浸油润滑，对于采用浸油润滑的两级齿轮或多级齿轮减速器，应适当分配传动比尽量使各级传动件的浸油深度大致相等。如果低速级齿轮浸油太深，则可采用带油轮来润滑高速级齿轮。带油轮常用塑料制成，其宽度约为齿轮宽度的1/3~1/2，浸油深度约为0.7个齿高，但不得小于10mm。此外，也可用带油环来润滑高速级齿轮.。 滚动轴承的润滑方法根据齿轮或蜗杆的圆周速度v选择，具体如下： (1)飞溅润滑 减速器中只要有一个浸油齿轮的圆周速度v 2 m/s，即可采用飞溅润滑。当圆周速度较大(如v3 m/s)时，飞溅的油形成油雾，可直接溅入轴承室。当圆周速度不够大或油的粘度较大时，不易形成油雾，此时，需在箱座结合面上制出（铣或铸造）输油沟，让溅到箱盖内壁上的油汇集在油沟内，然后流入轴承室。 (2)刮油润滑 当浸油齿轮的圆周速度v2m/s时，油飞溅不起来；而下置式蜗杆的圆周速度即使大于2m/s，但由于蜗杆位置太低，且与蜗轮轴成空间垂直方向布置，飞溅的油也难以进入蜗轮轴的轴承室，此两种情况可采用刮油轮滑。 * 1.熟悉减速