30t轴重重载铁路隧道内无砟轨道结构选型试验研究.pdfVIP

3 0 ｔ 重重 隧 无砟 型试 研究 轴 载铁路 道内 轨道结构选 验 杜 刚 尤瑞 刘 斌 王继军 范 佳 香 ， 林， ， ， 中 铁 科学 究院 高速铁 轨道技术国家重 点实验室 北京 1 0 0 0 8 1 （ 国 道 研 路 ， ） 埋 从 文 立 性 承块 双块 和 枕 入 无 道 点 尺模型 静 本 结 设 方案 建 了 式、 式 长 式 砟轨 多 实 ， 摘 要： 合前期 计 ， 弹 支 节 性 保 级 配 结构振动 击 方面 开 了 比 动力特 疲 性 轨距 力 荷载的 向分 与冲 衰减特性 展 对 、 劳 能、 持能 、 、 等 试 研 研 的 3 0  ｔ 重 铁路随道内 性 承块 双块 枕埋入 无砟轨 究 究 明 ： 新 计 轴 重载 弹 支 式 式和长 式 验 ， 表 设 、 道 双层 振 性 块 无 纵 结 和 距 能力 能满足 采 隔 的 承 轨道结构的荷栽 的 构强度 轨 保持 均 要求 用 弹 支 式 砟 ， 性 显 随 振 低随道基 水 避 或 向分配范 围 于 减 道基础 动 底的应 力 平 免 减轻 广， 振动衰减 能 著 对 衰 降 ， ， ， 一 底 发 较 些基