交通载具轮椅动态安全试验.PDF

.tw 交通載具輪椅 動態安全試驗 財團法人車輛研究測試中心 施尚融 有鑒於高齡化社會來臨 ，以及照顧弱勢族群 主要會面臨到兩項安全考量 ，第一項是該載具是否 「行」的需求 ，政府逐漸重視輪椅使用者的交通 提供恰當的輪椅安置空間 ，及足夠安全的輪椅固定 便利性 ，並從200 1年起 ，開始補助大眾運輸系統業 裝置 ，這方面在歐盟E CE R 107 已訂定相關規範 ， 者 ，添購低底盤公車 ，以提供輪椅使用者更友善且 可供業者參考依循 。第二項安全考量則是當車輛遭 便利的大眾運輸工具 ，是我國發展無障礙運輸環境 受碰撞時 ，輪椅本身的結構強度是否足以承受衝擊 的重要里程碑 。除此之外 ，行之有年的復康巴士則 力量 ，且能有效地保護坐在輪椅上的使用者 ，此 是另一種提供輪椅使用者的交通乘載服務 。兩者共 類輪椅產品安全設計議題 ，常見的國際性規範有 同的特徵就是該車輛可提供輪椅使用者直接將輪椅 ISO 7 176 、美國的ANSI/RESNA WC/Vol .1 、英國的 及其使用者移入車內，並固定於特定位置 ，減少使 BS EN 12183-1999 、BS EN 12184-1999以及國內的 用者上下輪椅的不便 。 CN S 14964 ，內容從輪椅的尺度 、材質等結構性能 由於輪椅的特殊性 ，加上其使用族群以及使用 到移動性 、穿越障礙 、煞車制動以及動靜態穩定 範圍較為特定 ，因此國內對輪椅的安全管理規範不 性等各項規範 。更針對欲使用於移動車輛上的輪 多 ，所以各家輔具廠商大多參考如ISO或ANSI等國 椅 ，額外制定了輪椅車載動態安全驗證規範 ，其對 際規範作為產品開發之考量 。且目前市面上常見的 應的章節分別為ISO 7 176- 19 、AN SI/RE SNA WC/ 輪椅 ，在設計上也大多是以一般地面使用為原則 ， Vol .1–Section 19以及CN S 14964- 19等 。此外 ，針 但隨著政府開始推廣低底盤公車 ，增加了輪椅使用 對車載動態安全 ，更有輪椅固定與乘員束縛系統 者的使用空間 ，讓輪椅的使用範圍由一般路面延伸 (WTORS, Wheelchair tiedown and occupant-restraint 到了移動中的車輛上 ，因此設計上就需要考量如何 sy st e m) 的安裝規定及安全規範 ，如I SO 10542與 讓輪椅及使用者安全地固定在移動的車輛中。 SAE J22492 。相關規範彙整如下表1 ： 要在移動中的交通載具上固定輪椅及使用者 ， 　　 24 車輛研測資訊 081期 2011-04 服 務 快 遞 ▼表1 、輪椅規範彙整 一 、輪椅固定與乘員束縛系統(WTORS)動態 項 目 規 範 安全檢測(ISO 10542) 乘載車輛 ．車輛安全檢測基準第 63 項 - 低地板大客車規格 WTOR S 由兩部分所組成 ，分別為用於固定輪