卡车维修工具——蓬翔485桥专用维修工具使用说明书.pdfVIP

蓬翔485桥专用维修工具 使用说明书 1 1、差速器花帽扳手(TZ401101) 在装配差速器总成时，需调整差速器轴承的予紧度。在检查调整中央传动主、被动齿轮 啮合间隙时，也需要用差速器花帽扳手调整差速器左、右花帽。如图1-2，将差速器花帽扳 手啮合齿插到差速器花帽的缺口上，即可旋紧、旋松差速器调整花帽。 图1-1差速器花帽扳手 图1-2用花帽扳手调整差速器花帽 2、中后桥输入凸缘螺母扳手（TZ8009） 485 中后桥输入凸缘螺母是以 950±50牛顿·米的大扭矩上紧的。因此在维修需拆 卸和上紧该螺母时，即使用加力杠杆也是十分困难的，特别是在整车现场进行拆卸时， 就更加困难。(如图2-1)需要与省力扳手（由增扭器、支架、滑杆及滑头组成）配合使 用。增扭器是一个 1：14的行星齿轮增扭器，即输入1牛顿·米的扭矩即可输出14牛顿·米 的扭矩。(如图2-2)首先将凸缘套筒头套在凸缘螺母上，然后用两只凸缘螺栓将支架与 凸缘联接固定，再将增扭器输出端和机壳六方同时插入套筒头和支架内，最后用滑杆、 滑头旋松或旋紧增扭器的输入端，凸缘螺母即可轻松地旋松或上紧。 图2-1 中后桥输入凸缘螺母套筒扳手 图2-2用省力扳手拆、装中后桥输入凸缘螺母 3、轮毂内轴承拨出器(TZ400808) 轮毂内轴承拨出器如图3-1，是由两半卡套，一个卡圈和拨板、顶丝等组成。 拆卸时，首先将两半卡套紧紧地卡在轴承上，然后用定位卡圈将两半卡套紧固，安装好拨板、 拔杆、顶丝及顶板，旋紧拨出器的顶丝螺杆，即可顺利地将内轴承拆卸。 安装拨出器时，应注意两个螺杆必须保证长度相同，否则会因拉偏而损坏轴承。 图1-1后轮毂内轴承拨出器 图3-2用拨出器拨后内轴承 4、轮毂内轴承安装冲筒(TZ400802) 在安装中、后桥轮毂内轴承时，如图4-2，用安装冲筒可将轴承冲打到位。 2 图4-1轮毂内轴承安装冲筒 图4-2用冲简安装轮毂内轴承 5、轴头螺母扳手及轮毂拔出器（TZ400805） 中后桥轴头螺母扳手和轮毂拨出器联成一体，这样不仅可以拆装轴头螺母，而且可以将 轮毂顺利地拉拨下来。如果仅需拆装轴头螺母时，则可用板手内六方直接拆、装轴头螺母。 如果不仅需要拆装轴头螺母，而且还需将轮毂一起拆卸下来时，则可用半轴螺栓将扳手与轮 毂联接固定在一起，然后向旋松的方向旋动扳手，这样随着旋松轴头螺母，轮毂自然而然地 同时被拉拨下来 图5-1 中桥轴头螺母扳手及轮毂拔出器 图5-2 拆卸中桥轴头螺母扳手及轮毂 6、中桥被动圆柱齿轮螺母拆装支架（TZ401102） 图6-1 固定支架与省力扳手配合使用 图6-2用拆装支架与省力扳拆、装 被动圆柱齿轮锁紧螺母 中桥被动圆柱齿轮锁紧螺母拆装支架如图6-1,是由凸缘螺母省力扳手配合使用。 在拆卸被动圆柱齿轮锁紧螺母如图6-2时，为了能使凸缘螺母省力扳手固定在圆柱齿轮 上，首先用拆装支架圆周安置的三只螺栓将拆装支架固定在被动圆柱齿轮上。将特制 S=64.5mm的套筒头套在螺母上，用四只M16mm螺栓固定六方主减速机支架,使六方主减速 机主体的六方插入支架内六方中，并将六方主减速机的四方输出端插入套筒头，从而固定在 减速机支架上。依次安装滑头并穿入滑杆。为了在拆卸时使圆柱齿轮固定不动，可拉手刹使 汽车在全制动状态，或用加力杠杆插入固定板把手上，将加力杠杆支撑在地面上，然后逆时 针方向旋松六方主减速机。被动圆柱齿轮锁紧螺母将顺利的被拆卸下来。 7、中桥贯通轴锁紧螺母扳手 （TZ401103） 贯通轴调整螺母扳手如图7-1，在拆卸螺母时应将扳手前齿卡在螺母齿槽内如图7-2， 向旋松的方向拆卸，如螺母予紧度很高时，可用加力杠杆来旋松。