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直线电机地铁车辆转向架.kdh
第 卷 第 期 电力机车与城轨车辆
31 5 Vol.31No.5
年 月 日 ElectricLocomotivesMassTransitVehicles ,
2008 9 20 Sep.20th2008
◆ 他山之石 ◆
直线电机地铁车辆转向架
罗曦春,罗世辉
(西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 )
610031
摘 要:介绍了直线电机地铁车辆转向架的功能和组成、径向转向架的采用、直线感应电机悬挂技术、直线感应电机
气隙调节装置,最后提出了目前直线电机地铁车辆转向架设计建议。
关键词:直线电机;地铁车辆;径向转向架;电机悬挂
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U260.331 B 1672-1187200805-0041-04
Bogieoflinearinductionmotordrivingmetrovehicle
,
LUOXi-chunLUOShi-hui
( , , , )
TractionPowerStateKeyLaboratorySouthwestJiaotongUniversityChengdu610031China
: ,
AbstractThispaperpresentsthebogieoflinearinductionmotordrivingmetrovehiclesincludingtheconstitutionandfunction
, ,
applicationofradialbogieLIMsuspensiontechnologyandhowtoregulatethegapofLIM.Intheenditpointsoutsomedesign
advice.
: ; ;
Keywords linearmotormetrovehicle;radialbogiemotorsuspension
装置等。
1 直线电机地铁系统
LIM地铁转向架的轮对轴箱不传递牵引力,轮径较
直线电机在轨道交通系统中主要用在磁悬浮列车和 小,其结构和功能与传统地铁拖车的轮对轴箱很类似。
直线电机地铁系统(简称LIM地铁)中。高速磁悬浮列车 LIM地铁构架的结构和功能也与传统地铁的类似,其特
一般采用直线同步电机长定子技术 (但日本HSST磁浮 别之处在于:由于轴上没有齿轮箱装置,可以把构架安装
系统采用了短定子技术)。直线电机地铁则采用直线感应 在车轮内侧,即采用外轴箱式转向架。
一系悬挂: 地铁转向架使用的一系悬挂主要有
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