复合供气压缩着火天然气发动机的试验研究.pdfVIP

Vol. 13 No .4 燃烧科学与技术 第 13 卷第4期 2朋7 年8月 J创剧。e 阳翩翩阳制ence aød 11咄JOIOøY A鸣.篇好7 复合供气压缩着火天然气发动机的试验研究 张德福t 气张惠明\郑清平\邓玉荣i ，王吴宇1 (1.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天撑3(0)72; 2. 天津理工大学海运学院，天津划191) 摘 要:设计开发的天然气发动机压缩着火燃烧系统采用球形涡流室式燃烧窒结构及天然气复合供气系统，通过 台架试验研究了不阔天然气供气方式、进气加热温度、高压供气定时和高、低.Æ供气比例对着火燃烧和排放的影 响.绪果表明，高lE供气定时、高低压供气比例、选气方自然温度对天然气压燃和排放的影响均存在量生优值;与天然气 低压供气方式相比梭，复合供气方式实现天然气发动机的着火起动需要较高的辅助加热条件:但是在扩展发动机 运转范围方面具有明显优势. ~.询:压缩天然气;发动机;原缩着火5 分层充气 中圈分樊号: 1K42 1.2 叉民标志码:A 文意自号: 1伽8740(2007)佛α胁。5 Experimental Study on Comprωsion Ignition Engine with NatuiaJ Gas Compound Supply I 2 ZHANG DfrfU • , zl诅NG Huí-~ , ZHENG Qing-píriì , DENG Yu-ro时， WANGI协yul ( 1. State Key I.ahor现01) 0{ EIlair圃，1i叫inU川、明1)， nanjin 到附n. China; 2. School of Ma刷阳，1i叫in Uni..erøity cl T，民hnOI.咐.1i刷ljin 3∞191.αúo.a) AbI舷四: The d四gned 倒Y白血邵阳锢创闹剧Ía ba.且，向ped swirl 仰nh明佣命时即anda 倒咿rund fuel 阻聊ly sys- tem. 回回椒粉四aflecti吨。倒b..tslion snd 剧院ion cl田剧创stlca are 扭曲时佣a 咄咄咄刷刷阳创G()(即相on nstural 伊鹏唔ne.阳1咱哥 CNG 饿时y methods , cluu萨衍阳1阳拟阀， Ihe timiog 0( blgh pr幽皿凶如tion and the 础。 oflù拚Ilow w棚隅injecti佣耶阳ti可. The resnlts 由刷刷阳吧胡st PtJtimaI val幽 wi出曲自由 ve fi胆制，时 that 阻四pared wi也αG K阳节酬m同时制method，翩而ng叩can be aclùevoo with the 怕吗刷刷缸与roethod 皿 a Iúgl酣dwge air 阳吨阳烛周， 叫边eù四句四百匾on ra咆e of the laner meth:对臼 wi仇r than 也at 0( the fonner. Keywords:咄咄咄.on na肌ral gas; e咱刷刷吧preøsjoll i阴阳:剿由:600 char萨 率接近柴汹机且无碳烟排放，NO. 排放较柴油机也有 天然气已成为一种公认的低成本、清洁燃烧的代 所降低(2J 美国国家再生能摞实验室在一台4 缸1.75 用燃料. 已开发的天然气发动机大多采用火花点火燃 烧方式，尽管这种方式的发动机在降低颗糙