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井冈山客运自动广播系统软件说明 客运自动广播系统软件说明 1、 登陆 程序运行后出现以下对话框 怎样进入系统？ 选择或输入您的用户名，然后输入密码，按确定按钮。 注意 administrator 是管理员，以管理员身份登录能拥有所有权限，包括对广播员帐号、数据库等的操作。以Guest身份登录，系统将自动锁定，只能通过话筒向外广播。 进入系统后，软件执行的主界面如下图所示。 图一 客运自动广播系统主界面 在此界面中，主要包含了五个主要的部分： (1) 菜单栏。 (2) 信源选择区。 (3) 客运广播区。 (4) 自动语音播放系统。 (5) 车次浏览表。 二、各个部分的功能 1、 菜单栏 菜单栏主要配合车次浏览表工作。下面对各项做简单的介绍： a) 晚点：在此菜单栏中包含两项内容：“晚点时间”和“晚点不确定”。“晚点时 间”是输入晚点到达时间离正常到达时间的差值，其运行界面如下图所示。“晚点不确定”是在不清楚列车到达时间情况下使用的菜单。当使用这两项菜单时，在列车浏览表的变更项中会显示相应的值，列如显示“晚点1小时30分”或“晚点不确定”。 b) 变线： 列车临时改道情况下使用，界面如下图所示 注意右下角的按钮，按下后可根据本站具体情况设置站台与股道的对应关系，以后选择股道对应的站台会自动输入。 c) 停开：“停开”是列车临时停开情况下使用的菜单。当使用此菜单时，在车次浏览菜单项中会显示“停开”，此种情况下行车广播将不能被此次列车使用。 d) 加开：加开菜单为车次浏览表增加一列列车，其执行界面如下图所示。 如果待加列车为特殊列车，请选择其类型，例如：隔日车选择隔几日开、最近一次的发车日期，可以是上次的发车日期，也可以是下次的发车日期。 e) 取消变更包括三项：“取消晚点”、“取消变线”和“取消停开”。“取消晚点”是在列车变更项上把晚点标记取消，此次列车在时刻表中的位置也将自动恢复到原位。“取消变线”是取消变线信息。“取消停开”是在列车变更项上把停开标记取消掉。注意：如果没有取消变更，那么在每天00：00：00程序也会自动把变更项上的晚点、变线和停开信息清除掉，以备第二天正常使用。 f) 编辑菜单项包括修改密码、调节监听、信源音量大小和设置播音次数等。 其中的编辑主菜单中包括数据库、日志文件、用户管理和修改信源名称等内容，主要是给管理员维护之用。 g) 查找车次是使被查找车次出现在时刻表中，并且在第一行。 h) 删除车次指永久的从列车时刻表中删除一列车次。慎用。 i) 系统复位使正在使用的广播区，信源通道，插拨，录音等等都关闭恢复原位，列车时刻表也将刷新。 j) 帮助提供程序的使用说明。 k) 退出系统。 ２、信源选择区。 信源选择区包括话筒一、话筒二、ＣＤ、卡座、收音、线路和语音等信源。每个信源包括两部分：信源选定区、信源采样区。多个信源可以并行工作。任何一个信源都能按要求控制广播区，并且控制广播区的数量可任意。采样区用于显示当前信源是否正常输出。 ３、广播区。 每个广播区包括两部分：广播选定区、广播采样区。 下面就信源选择区和广播区的工作情况做以下说明：每个广播区可根据其显示的颜色判断它广播的是哪个信源的内容。其操作如下：首先用鼠标单击选择信源，然后此广播区处于按下状态，再选择广播区，若词广播区的颜色和需要广播的信源的颜色保持一致，那么操作成功；否则按照上面的操作继续执行。 广播采样区显示当前广播区是否正常广播。 4、客运自动广播语音系统。 １） 行车广播是列车在正常到达情况下使用的播放系统，包括始发车、过路车和终到车广播，其分别对应的广播内容各不相同，底色也各不相同（容易区分，减少广播时出现的错误）。其界面如上图所示。“选择广播内容”供广播员选择播放的内容，“选择广播区”供广播员选择此条广播对应的广播区，如果有被占用的广播区，该广播区会自动变红。“预设分组”提供广播分组选择，这些分组由广播员自己设定。点击右边的编辑分组内容按钮可得到编辑分组窗体如下图所示。其中每一条记录对应的广播内容播放完毕以后字体会显示成红色以区别未广播项。 ２） 变更广播是列车非正常到达情况下使用的广播内容。其主要对应车次浏览表的变更项进行工作。包括列车晚点广播、列车变线广播。 ３） 常识广播可以对广播区播放一些常识和音乐。 ４