情景3-底盘系统检查与维护介绍.ppt

点击鼠标引出任务及任务问句：任务主要内容有哪些？然后点击鼠标引出任务内容。 * 检查变速器、发动机底部是否有渗漏情况。 首先举升车辆，到达合适位置后，从下方观察发动机及变速器上是否有渗漏情况，主要检查离合器罩壳下方,发动机水管接口,自动变速器散热器及散热器管路接口等。 2. 检查半轴油封，内、外囚笼防尘套。 ① 检查变速器半轴油封是否存在渗漏现象，检查完毕后用手前后转动半轴，检查半轴是否松旷。如图2-1所示。 ② 检查内、外囚笼防尘套是否破损，囚笼有无松旷。 * 离合器踏板高度调整 随着使用时间的累计增加，由于离合器从动盘磨损变薄，从而导致离合器分离轴承的自由间隙变小。若不调整，长时间运行则可能导致离合器结合不彻底。离合器踏板行程是分离轴承自由间隙的体现。 以桑塔纳为例，踏板的自由行程为15-25mm，有效行程为150±5mm。调整时，主要通过离合器拉索上的拉索调整螺母来实现的。 检查时，先测出离合器踏板在完全放松的状态下的踏板高度，再测量踩下踏板，感到分离轴承顶到膜片弹簧分离指上时的踏板高度。两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。调整时，用扳手旋动拉索的调整螺母，如图2-5所示。顺时针旋动，减小踏板的自由行程，逆时针旋转，增加踏板的自由行程。 * 捷达轿车离合器采用拉索自动调节装置，如图2-6所示。该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。无须调整。 * 检查转向机转向助力油管接口及转向机两端防尘套是否存在破裂，渗漏现象。 检查转向机转向横拉杆是否弯曲变形，转向拉杆调整螺母是否松动。并检查转向拉杆球头是否松旷，球头油封是否破损。 * 让学生根据所学内容完成上述工作，并填写项目表单。 * 上节实操完毕后，老师接着讲解项目二内容----油液检查，首先观看ppt屏幕，思考问题，检查哪些油液（发动机舱内可以看到的油液）。让学生在实车上找到部分储液壶并试着说出储液壶中的油液名称，最后，做总结并点击鼠标引出所有油液名称，并在实车上制定检查位置（储液壶位置）。接着让学生思考第二个问题 检查什么内容 ？并做最后总结 引出所检查的内容 * 轿车车轮采向心推力轴承，长时间磨损，会使车轮变得松旷。严重影响轿车行驶的安全性，所以每15000公里或12个月就应对其进行检查一次。检查时，用双手左右或上下晃动车轮，感觉其旷动量。调整时， * 在对汽车保养时，还应检查轮胎的花纹深度，以此来判定轮胎的磨损情况。如图2-9所示。捷达轿车的轮胎花纹磨损最小深度为1.6mm。其他车型可根据相关手册查询。 除此之外，还应检查轮胎滚动面和侧面是否有损伤，必要时去掉异物如钉子、铁屑等。汽车的轮胎充气压力是保证汽车轮胎正常损耗的条件，如果轮胎压力不足或者轮胎压力过大则会导致轮胎不正常磨损。如图2-11所示。 轿车轮胎的充气压力标准，在维修手册或保养手册中都有标识。另外，多数轿车的轮胎压力标准，在车身上都可以找到。有的在司机侧车门的中立柱上标注，有的在轿车油箱盖上标注。轮胎充气方法及胎压标注， * 汽车长时间行驶，由于四轮定位参数及车轮功能不同（转向和驱动），四个车轮的磨损程度和磨损均匀度也会不同，为了能让车轮磨损均匀， 车轮与轮毂之间靠螺栓连接，紧固螺栓的拧紧力矩是车轮与轮毂连接的重要保证，因此，在保养时，还应对轿车的每个轮胎的螺栓拧紧力矩进行检查。 应定期对轿车的四个车轮，甚至包括备胎进行位置更换。 * 在对汽车保养时，还应检查轮胎的花纹深度，以此来判定轮胎的磨损情况。如图2-9所示。捷达轿车的轮胎花纹磨损最小深度为1.6mm。其他车型可根据相关手册查询。 除此之外，还应检查轮胎滚动面和侧面是否有损伤，必要时去掉异物如钉子、铁屑等。汽车的轮胎充气压力是保证汽车轮胎正常损耗的条件，如果轮胎压力不足或者轮胎压力过大则会导致轮胎不正常磨损。如图2-11所示。 轿车轮胎的充气压力标准，在维修手册或保养手册中都有标识。另外，多数轿车的轮胎压力标准，在车身上都可以找到。有的在司机侧车门的中立柱上标注，有的在轿车油箱盖上标注。轮胎充气方法及胎压标注， * 为保证汽车行驶的安全性，还应检查汽车底盘元宝梁、平衡杆、后支撑桥等元件的连接处的紧固情况，紧固连接螺栓。 * 轿车制动系统主要靠油压来传递制动力，因此，除了对制动液面检查外，举升车辆后，还应对车辆底部制动管路及制动分缸进行泄漏检查。主要检查刹车盘、制动鼓周围及轮毂上是否有制动液。另外，还应检查放油螺栓附近是否有泄露情况。 * 制动系统摩擦片属于易损件，因此，应定期对制动系统摩擦片进行检查。 * 拉紧手刹车，并将车辆举升到合适高度，用手用力转动后轮时，应转不动车轮，若车轮可以转动，则必须对手刹车进行调整。调整方法如下： 1）首先卸下中央扶手箱或驻车制动拉杆护罩； 2）用规格10 mm小扳手调整对应车轮的驻车制动