汽机的超速试验有两种.doc

汽机的超速试验有两种，一种是机械超速、一种是电超速。机械超速 是靠飞环或飞锤动作泄去低压安全油来实现汽机跳闸的，动作转速因是机械的一般在109%-111%额定转速之间；电超速 一般有三种，一种是叫OPC保护，一般国产汽机都有，动作转速103%额定转速；一种是DEH电超速，动作转速为110%额定转速，一种是ETS电超速，动作转速也为110%.因为电子类的保护，动作转速很准确。OPC是汽轮机的超速保护,它通过两个OPC电磁阀实现.当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC动作,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。AST是汽轮机紧急停机保护,它通过四个AST电磁阀实现.当汽轮机的某个参数达到停机值时,AST电磁阀失电打开,泄去安全油,汽轮机各汽门迅速关闭。四个AST电磁阀分两组,分别为一通道和二通道,这样既可以防止误动也可以防止拒动。ASP是汽轮机AST电磁阀通道的油压,当1,2电磁阀误动时,其油压会升高.3,4电磁阀误动时,其油压会下降,以此判断AST电磁阀工作是否正常。OPC就是：Overspeed protection controller,是一个电磁阀，一般是失电关闭，带电打开。作为103％超速用。而AST就是机组危急遮断电磁阀，失电打开卸掉安全油，实现机组停机。OPC油：空转油? 二只，并联：任意一只动作，泄油关调门? 接受后OPC逻辑回路控制? （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。? （BR=0） ? ?(ΔN 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。? 动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁可拒动，不可误动”。 OPC电磁阀? 接受后OPC逻辑回路控制? （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。? （BR=0） ? ?(ΔN 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。? 动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁可拒动，不可误动”。 AST：automatic shift trip 危机遮断AST油：停机油? 控制TV、RSV的快速卸负荷阀，使之快速关闭。? 控制OPC油，使GV，IV，抽汽逆止门快速关闭。? AST油的泄油控制：4只AST电磁阀；隔膜阀。? AST油泄，停机。挂闸，AST油恢复。AST电磁阀? 4只；串、并混联：既可防误动，又有多种动作方式，避免因个别阀故障而拒动。? 接受ETS控制：ETS动作，AST电磁阀断电，开，泄油，机组停。? 动作原则：断电动作，带电关闭。反逻辑。“宁可误动，不可拒动”。ASP：一个AST油压保护测点，位于串、并混联的1，3、? ?2，4之间的一个油压点，方便作跳闸试验? ???------整个跳闸块采用“双通道”原理。汽轮机共有2个低压缸，每个低压缸各有2个排汽口。每个低压缸下方设置一个排汽装置，每个排汽装置出口经一根DN6000mm排汽主管道穿过汽机房A列外，每一DN6000mm排汽主管道上各安装有2个安全隔膜，东西方向共两根DN6000mm排汽主管道之间有一DN2200mm的汽平衡管道。每一DN6000mm排汽主管道上升到24m标高后分为两条DN4200mm支管，每一DN4200mm支管上升到45.0m空冷平台下方时又分为两条DN3000mm蒸汽分配管，每一蒸汽分配管分别通过位于空冷平台上方11.22m处的入口蒸汽蝶阀（1、2、7、8）进入相应空冷凝汽器蒸汽分配联箱，随着蒸汽分配进入各凝汽器，该联箱管径逐渐由DN3000mm过渡到DN2600mm和DN1600mm。空冷凝汽器搁置在空冷平台之上，平台标高45.0m，布置在主厂房A列外。空冷平台下的柱子从南向北布置成4排，柱子间距26.64m，A列前的第一排柱子为外挑布置，柱子中心与空冷平台边缘距离13.32m，空冷平台边缘距离主厂房A列外18.0m。空冷平台下的柱子从西向东布置成4排，柱子间距22.80m，空冷平台东、西边缘均为外挑布置，柱子中心与空冷平台边缘距离11.40m。3、4号机组空冷平台之间留有0.6m的伸缩缝。4、3号两台机组的空冷平台下方布置了2台高压厂变、6台主变、1台启备变、330kV出线及进线。空冷平台上总共安装有56组空冷凝汽器，分为8列冷却单元垂直A列布置，每列有7组空冷凝汽器，其中5组为顺流凝汽器，2组为逆流凝汽器。每组空冷凝汽器由12个散热器管束组成，以接近60°角组成等腰三角形A型结构，两侧分别布置6个散热器管束。散热器管束为单排扁平翅片管，采用镀铝防腐工艺处理。 同画面定义不同，希望大家不吝赐教，将各种DCS主画面操作说明、流程图的颜色状态具体代表的意思介绍下，谢谢了，想了解的也请顶一下例如主画面上过程参数、阀门、电机