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闽西交通 闽西交通 标准化管理典型示范标段现场会 交 流 材 料 全省高速公路建设项目 福建省闽西交通工程有限公司双永高速A6标项目经理部 2010年5月 龙岩 ① 梁场总体布局 ②场地硬化 1、场地采用C20砼硬化，厚12cm，用L10角钢靠模，做到边线顺直，预留排水沟槽 2、通道采用C25砼硬化，厚25cm，以满足重车和运梁行走 钢筋加工场面积2400平方，有原材料堆放区、加工区、半成品区、成品堆放区，预埋钢板加工区，并配有2台数控弯曲机，1台行车。 ③T梁预制场钢筋加工区 梁片上的钢筋均可采用数控弯曲机制作，有效保证了钢筋成品的质量，提高了生产效率，使钢筋加工可以批量化、规范化、自动化生产。 T梁马蹄筋局部会与纵向波纹管冲突，为保证波纹管定位准确，将交汇处的马蹄筋设计成U形环向闭合，既解决了与波纹管的冲突问题，又满足马蹄筋交叉闭合的要求。 ④梁片信息卡 ⑤钢筋定位 梁身腹板钢筋采用钢筋定位架，控制纵向线形及钢筋间距 使用钢筋定位架后，安装就位准确，骨架牢固整齐。 翼班板钢筋采用整体预制吊装，节省T梁预制的循环时间 翼板钢筋顶面、侧面采用纵向通长钢筋固定，并使用定位紧线器拉紧顶面定位筋，横隔板钢筋采用三角支撑定位架。 翼板钢筋定位紧固器 横隔板钢筋三角定位架 钢筋安装整齐，位置准确， ⑥T梁钢模 严格按照T梁模板准入制度的要求，采用经审核后具备资质的钢模厂家制作定型钢模，且模板经验收合格后方可用于制梁，翼板横坡可调整。 采用专业模板漆涂刷模板漆后，模板表面光滑，拆模后砼色泽光亮、颜色统一，而且可多次周转使用。 BT-20模板漆 涂刷模板漆后模板表面 使用模板漆后T梁外观光亮、气泡少 ⑦喷淋循环系统 场内预留纵横排水沟槽，汇水进入沉淀池、循环池，再通过抽水泵送水至养护水管，从喷头雾化喷水养护梁片。 喷淋系统采用自动控制器，该控制器可以设置喷淋间隔时间以及每次喷淋的持续时间，保证梁片的养护质量。 ⑧可移动式检测台 该检测台由两个组成，高1.5米，采用C50砼浇注而成，用龙门架将两片吊放在检测台上，但不松脱吊绳，检测人员便可检测验收梁片底部。 ⑨移动推拉式遮雨棚 在梁场钢筋安装现场搭设可移动推拉式遮雨棚，起到遮阳挡雨的效果，让工人有一个舒适的施工环境。该遮雨棚可推移,重量轻，且可往另一边推进收起,不用时节省占地空间,伸缩自如。 ⑩其它 标注波纹管定位坐标值 1、设置安全爬梯，便于施工人员上到梁顶作业。 1、电动凿毛机凿毛，局部人工凿毛 2、边角处画线预留2cm不凿毛，防止砼开裂、缺角 五、推行标准化施工总结 以上是我部在本工程项目中实施标准化管理的部分做法，但要达到省高指所推广的高速公路标准化建设的要求，还有很大的差距，在今后的工作中，闽交公司全体参建人员将齐心协力，同舟共济，深入学习省高指提出的“施工标准化指南”，并贯彻执行“三个集中，两项制度”要求，在施工过程中不断总结，改进和创新管理理念，全面推行高速公路标准化施工，进一步提升我司公路建设水平，为福建省高速公路事业再作贡献！ 汇报完毕 ，谢 谢大家！ 闽西交通 闽西交通
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