悬灌箱型曲线连续挂篮剖解解释.docVIP

宽幅三角挂篮悬灌箱型曲线连续梁工法 目录 前言 工法特点 适用范围 挂篮设计及工艺原理 施工工艺 （一）、施工工艺流程图 （二）、施工工序及要点 机械设备 劳动力组织 质量控制 安全措施 效益分析 工程实例 前言 目前采用挂篮悬灌箱型连续梁已在桥梁施工中普遍采用，而且挂篮的结构型式也趋于多样化，常见的有斜拉式、轻型多弦式、桁架式及菱型式挂篮。最近几年又出现了结构简单、施工方便、轻巧安全的三角挂篮。 随着高速公路建设的不断发展，挂篮的适应能力也不断 增强。首先由直线到曲线；其次，梁体截面由单箱单室到单箱双室，梁体顶面最大宽度由18.6到24.0米，并且在主桥与匝道桥的过渡段，出现了腹板位置遂段变化的情况。 我处在甘肃省兰州市施工的天水路黄河大桥，正是在总结和吸收国内外各种挂篮优点的基础上，结合该桥设计结构，如∶单箱双室截面，梁体宽度较大（顶板宽24.0米，底板宽15.0米），匝道起点位于主桥悬灌段上，底板位置加宽量由0.0米到0.716米，桥面由24.0米加宽到25.224米。边跨端位于缓和曲线上，依靠梁体自身结构尺寸来调整横坡实现曲线外侧超高（调整范围2%—－6%）等特点，研制出一种结构简单，操作方便，移动灵活，并满足箱梁整体施工的宽幅三角挂篮,详见挂篮总体结构图。该挂篮在施工中取得了显著的效果，并通过了专家评审，由此形成本工法。 工法特点 挂篮结构简单，不需要特殊材料和设备，易加工，无需平横重。 挂篮通用性强，可随着箱梁的曲率变化或箱梁顶、底板宽度的变化，适当调整滑道，调整桁片数量或间距，即可满足施工要求。 挂篮重量轻，仅为灌筑梁段重量的31％------42％，不但降低了梁部的施工荷载，而且降低了运输安装费用和桥梁造价，缩短了施工工期。 挂篮结构合理，受力明确，变形量小，桥面标高易控制。 挂篮设有走行装置，移动方便，内、外侧模、底模可一次拆除，便于整体抽拉。 主要作业施工限制在挂篮内进行，可设顶棚及养生设备，不受气候条件影响，确保施工质量。 适用范围 适用于铁路、公路单线、双线预应力砼连续箱梁及箱型结构的斜拉桥 的悬臂灌筑法施工，特别是宽幅曲线连续箱梁的悬臂灌筑施工。 挂篮设计及工艺原理 挂篮的组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成（见下表1）。 （表 1 ） 项 目 内 容 承重系统 三角形结合梁、 前上横梁、 后上横梁 底模系统 下纵梁、 前下横梁、 后下横梁、 模板系统 侧模系统 内外侧模支架、 模板、 吊梁、 滑梁 走行系统 三角结合梁走行系统、 侧模走行系统、 内模走行系统 锚固系统 压紧器、 锚固筋等 挂篮设计主要参数 梁段最大重量∶230t；梁段最大长度∶4m；梁高变化洗围∶5.8m---2.4m；最大梁宽∶顶板24m，底板15m；曲线段翼缘板坡度变化∶－2％----6％；梁段顶板单侧加宽量∶0----1.224m；梁段底板单侧加宽量∶0.5----71.6cm；走行方式∶无平衡重走行；挂篮重量∶76t。 刚度要求 主梁载模走行时挠度不大于L/400(L为主梁跨度；模板局部变形不一大于5mm；前下横梁变形不大于5mm。 工艺原理 以三角结合梁为主要受力构件，前上、下横梁和后上、下横梁及锚筋为主要承重系统，前、后吊杆为主要传力构件。当一段砼及预应力施工完成后，先松吊杆，脱内模、底模及侧模，再用千斤顶顶起横梁使滑道与横梁脱离，用慢速卷扬机拖动滑道到位并锚固，松开千斤顶及主梁的后锚杆，用慢速卷扬机或倒链将主梁滑移到位，同时带动内、外侧模及底模系统一起向前滑移。全部系统就位后，安装吊杆及后锚杆，复测、检查合格后，进行钢筋及砼施工，进行预应力施工，依次完成各梁段的悬臂灌筑。 施工工艺 施工工艺框图 第一段： 以后各段： 以后各段 （二）、施工工序及要点 挂篮安装 (1) 0#、1#段（可采用托架法）施工完成后，在1#段上铺滑道、滑块。 安装后上横梁、三角结合梁（包括∶主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统。 安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统，在后上横梁、 前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。 内、外模滑梁系统安装。 挂篮安装完毕后做静载试验，然后复测、调试，检查合格后进行梁段砼施工。 挂篮