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中山东路的行道树的种植方式采用的是树池式的种植，采用的树种是二球悬铃木。二球悬铃木树形优美，冠大荫浓，栽培容易，成荫快，耐污染，抗烟尘，对城市环境适应能力强，是世界著名的四大行道树种之一。但是这也有不足的地方。悬铃木是一种可以长很大的树种，它的树冠开张也比较大。为了不让树枝碰到电线，引发安全隐患，就需要经常性的对其进行修剪。在秋季，树上会飘落黄色絮状体，为行人带人一定的不便。总体上来说，二球悬铃木在南京是很好的行道树。 御道街——单行道 御道街，北靠明故宫，地铁明故宫站穿插而过，毗邻南京航天航空大学和午朝门公园，交通便利。 御道街是单行道，这样能避免相向行驶的车辆间相互干扰，有利于提高车速，保障安全。 道路绿化断面布置形式 两板三带式 道路有一个机动车道，一个分机动车道构成，中间用绿化带分隔，消除同向行驶的机动车与非机动车之间的干扰。避免同向车辆干扰，提高车速。适用于车流量较多的地带。 缺点：1.道路占用面积 2.掉头转向不方便 机动车道植物配置： 扁柏-红花继木+法国冬青-杜鹃 乔灌木组合配置，丰富了景观的变化。利用灌木的不同叶色花型，分隔绿带设计出装饰图案，大大提高了景观效果。 扁柏树形及枝叶均美丽可观，可做行道树。红花继木夏季开花紫红色，颇为美丽。杜鹃花花大色美，是著名的观赏植物。 人行道植物配置： 水杉+杨树-金边黄杨 人行道和车行道都种了高大乔木，道路的遮阴效果较为理想，夏季，行人和驾驶者都能感到凉爽舒适。 水杉姿态优美，秋叶棕褐色，十分漂亮。杨树树体高大，树冠开阔，夏季绿荫浓密，很适合做行道树。黄杨枝叶茂密，耐修剪，耐荫，是漂亮的观叶树种。 道路测绘平面图 立面图 * 城市道路调查 -以南京中山路为例 一 调查目的、对象及其内容 三 道路绿岛调查 四 总结 二 城市道路绿化调查 调查目的 　　随着社会的发展和进步，社会各界、各地出于不同需要和其他地域的联系日益密切。而这种联系的建立在与交通系统和绿化密切相关。人们的日常生活质量和道路交通和绿化景观是密不可分。为了让城市更加和谐美好，生活更加方便，我们必须了解和研究城市交通以及绿化现状，发现问题，提出问题，解决问题。 调查对象 中山东路是位于南京市中心的一条长5公里，宽40米的交通干道。西起新街口广场，东至中山门，与西面的汉中路构成南京市的东西方向主轴线。与洪武路、太平路、龙蟠中路、黄埔路、御道街等干道相交。1929年兴建，是从下关中山码头直到中山陵全长20公里的迎陵大道的一部分。全路宽广笔直，两旁各有两排高大的悬铃木（法国梧桐），郁郁葱葱，遮天蔽日。西段是中华第一商圈--新街口商圈的一部分；沿线特别是东段北侧集中分布一批优秀民国建筑，是南京市重点打造的景观道路。 调查内容 　　　城市道路的类型按照道路断面布置形式分为五大类：一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式以及其他形式。每一种形式各有各的优点，但也有各自的缺点。 　　　南京中山东路三板四带式的道路，即利用两条分车绿带吧车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树有四条绿带。它具有组织交通方便、安全卫生防护及庇荫效果。慢车道间的绿化带既可以使用灌木和草皮的结合，也可以间植高大乔木，从而丰富了景观的变化。由于中山东路所处的环境，所以它的车行量还是很大的，它采用这种三板四带式的道路类型也是合乎常理的。 城市道路绿带的种植形式 道旁的绿化带采用的是列植式植入。同一种类或品种的花卉按一定的间隔排列成1行种植。在比较窄的绿带上使用最简单、最多见的形式。虽然形式单一，简单，可给人的感受就有韵律感，给人视角的感受比较好。 道路绿化的断面布置形式 　　中山东路绿化断面布置形式为三版四带式。即车行道中间以一条绿带隔开，分成单向行驶的2条车行道，道路两侧各1条行道树绿带。 布置特点：适用于机动车多、夜间交通量大而非机动车少的道路。其优点是有利于绿化布置、道路照明和管线敷设，道路景观好。  分车带设计要点 　将人流与车流分开，机动车辆与非机动车辆分开，保证不同速度的车辆能等速前进，并保证行车安全；行人过街停歇，照明杆柱交通标志；公交车辆停靠。因此在设计上因注意：分车带宽度；植物配置；种植形式等。 　　为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人的视线不被绿带遮挡能够看到人行道上的行人和建筑，在设计上要注意树木株距合理；乔木、灌木行数与绿带宽度相协调。 人行道绿化带设计要点 中山东路的分车绿带中植物有万寿菊、一串红和矮牵牛。黄色的万寿菊，紫色的矮牵牛，火红的一串红搭配在一起，花色丰富，给行人一种视觉享受。 由于它们都是多年生草本，可一次种植多次使用，为景观工程的实施提供方便。 道路绿岛 交通岛指的是为控制车辆行驶方向和