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培 训 底盘系统 汽车底盘概述 培 训 目 标 1. 了解汽车底盘的基本组成及功用 2. 了解汽车底盘的各种布置型式 3. 了解汽车行驶的基本原理 汽车底盘系统目录 传动系 行驶系 转向系 制动系 　　底盘的作用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。 1. 发动机前置后轮驱动（FR） 传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。 2. 发动机前置前轮驱动（FF） 多用于轿车，但豪华轿车不采用。 3. 发动机后置后轮驱动（RR） 多用于客车。 4. 发动机中置后轮驱动（MR） 用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。 第一章 传动系 1.1 传动系的概述 组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。 1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。 5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。 6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。 发动机动力→驱动力矩Tt →F0 →牵引力Ft １.３ 离合器的结构、原理及检修 培 训 目 标 1. 掌握离合器的功用 2. 了解离合器的类型及要求 3. 掌握常见离合器的结构、原理 4. 掌握离合器的拆装、检修 1. 什么是离合器？离合器在哪？有什么用？ 分离、接合的零部件总成； 位于发动机与变速器之间； 切断、传递发动机传向传动系的动力。 2. 离合器的功用 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步； 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺； 限制所传递的转矩，防止传动系过载。 3. 对离合器的要求 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。 接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺利。 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 一、摩擦离合器的基本组成和工作原理 1) 基本结构 2. 工作原理 1) 接合状态 飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴（变速器的一轴）向变速器传递动力。 2) 分离过程 踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离，中断动力传动。 3.压盘的驱动方式 传动片：应用广泛 窗口凸台：BJ2020 传动销：CA1091 二、摩擦离合器的构造和原理 1. 摩擦离合器的结构类型 1) 按从动盘的数目 单片式： 双片式： 2) 按压紧弹簧的型式 周布弹簧式： 膜片弹簧式： 中央弹簧式： 2) 工作原理 一、离合器操纵机构 使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是从离合器踏板一直到分离轴承的这些零部件。 二、分类 人力式：机械式、液压式 助力式：气压助力式、弹簧助力式 一、机械式操纵机构 1. 杆系传动 应用广泛，如EQ1090、CA1091等。 2. 绳索传动机构 如桑塔纳、捷达等。 二、液压式操纵机构 1. 基本组成和工作原理 2. 主要元件构造和原理 1) 主缸 2) 工作缸 1.3.4 离合器的故障诊断 1. 离合器打滑 1) 现象 汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。 2. 分离不彻底 1) 现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。 2) 原因 a. 离合器踏板自由行程过大。（调整） b. 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。（检查、调整、更换） c.