液压传动2-2探析.ppt

“ ” “ ” 液压传动与气动技术 2-2液压传动执行元件 学习目标： 掌握液压缸的分类和结构特点； 掌握单出杆式和双出杆式双作用液压缸的连接形式及工作特点； 了解液压马达的工作原理； 液压缸是一种将油液的压力能转换为机械能，对外做功的能量转换装置。其输出的是往复直线运动。 根据两端的受压状态可以分为单作用缸和双作用缸； 根据活塞杆的形式可分为但出杆式液压缸和双出杆式液压缸； 根据结构形式可分为活塞缸、柱塞缸、伸缩套筒缸、以及齿轮齿条缸。 一、液压缸 单出杆式双作用活塞液压缸主要由活塞杆、活塞和缸体三大部分组成。其结构特点是液压缸内部有两个工作腔，一个有活塞杆的被称为有杆腔，另一个称为无杆腔。 双出杆式双作用活塞液压缸与其的区别在于两侧都是有杆腔。 液压缸的推力和速度的计算 假设液压泵在理想状态下，没有压力损失，液压泵向液压缸输入的流量为q，压力为p，无杆腔的有效作用面积为A1，有杆腔的有效作用面积为A2。 常规连接 差动连接 分析单出杆式双作用液压缸的计算可得以下结论： 差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效方法。 这种两端同时通入压力油，利用活塞两端面积差进行工作的