桥位选择与限额设计.pdf

年 月 铁 道 工 程 学 报 桥 位 选 择 与 限 额 设 计 铁道部第 三 勘测设计 院 高炳祥 一、 桥位选择与限额设计 关系 桥位选择 的优化程度主要标 志在技术和 经济两个方面。 技术 上体现为线 路 平 面 、 剖 面、 水文、 地 形、 地质 等条件 的好 坏 经济上则是与这 些技术相应 的桥头 引线、 桥梁工程 。 费和运 营养护 费用 的大小 技术 上必须满 足运 营和 养护要求, 并且能保证行车安全 经济 。 上必 须满 足该 工程 的投资限额要求 在满足技术条件下, 尽量地减少总投资, 而且不 致 因 。 本专业工 程 上 的投 资增 或减而影 响有关专业 的技术条件恶化 因此, 桥位选 择与 限额设计 有着密切 的关系。 。 桥位 选 择得好 与坏 以及桥位 方案稳定程 度如何, 将很大程度上影响工程投 资的变化 现 以某线某段 公里初测 初设 中数座 比较复杂 的桥位 比选为例 , 证 明了桥位选 择与 限 额 。 设计关系相 当密切 该 线全长 公里, 投资 限额 亿元 , 平均每公里 的工程 费不 到 万 。 。 元 该段 公里 的投 资限额 约为 亿元, 分配 到本 桥梁 专业为 亿元 为 了不 突 破 此 限额, 我们 除了在野外勘侧 后 期, 估算 了大 中桥 的主 要工程数量和 小 桥涵洞 的 座 延 长 米, 框算 出桥 涵专业 总投资外, 并在初步设计开始 前, 各种方案 已经稳定,