加筋土技术在高填方路基中的应用.docVIP

山西霍州市北张沟高填方加筋土路堤的有限元分析 王家鼎1，谢婉丽1，骆凤涛2,张秀枝3 （1.西北大学 地质学系/大陆动力学教育部重点实验室，陕西 西安 710069；2.中交通力公路勘察设计 工程有限公司，陕西 西安 710075;3.西铁工程第五有限责任公司，陕西 西安 710600） 摘 要：采用有限元法对国内最高（62m）的山西北张沟加筋土高填路堤进行了模拟数值分析，对其最大主应力、最小主应力、剪应力和塑性破坏区及其变形进行了计算，然后将其计算结果与未加筋路堤相比较，得出了高填方加筋路堤及地基变形特性和应力特性变化规律。结果表明，由于加筋的作用，降低了高路堤的变形，提高了其稳定性。这与前人研究结果和现场调研结果基本一致。 关 键 词：加筋土；高填路堤；土工格栅；有限元分析 中图分类号：TU 432 文献标识码：A 文章编号：1000-274X(2003)0005-07 加筋路堤是近几十年来发展起来的,介于挡墙(重力式或加筋挡墙)与一般填方边坡之间的一种新型加筋土结构，是在路堤和地基组成的土工结构物的适当位置加入具有抗拉性能的土工合成材料组成的一种复合体。由于土与加筋材料之间的摩擦作用，使加筋土形成了稳定的整体复合结构，从而提高了土体强度。 土工格栅的使用始于1980年，国内外研究表明[1-8], 由于土工格栅具有高强度、低延伸率、高稳定性等特