混凝土砌体结构考试重点.docVIP

排架结构的定义屋架或屋面梁与柱（称排架柱）为铰接，而柱与基础为刚结的结构体系。 屋盖支撑组成：屋架上弦横向水平支撑、屋架下弦横向及纵向水平支撑、屋架垂直支撑及水平系杆和天窗架支撑。作用：承受、传递屋架平面外的水平荷载，保证屋架杆件在平面外的稳定，增加屋盖结构的整体刚度. 屋盖支撑;防止下弦杆产生振动。纵向水平支撑作用:提高厂房刚度;把局部的横向水平荷载分布到相邻的横向排架上去，增强排架间的空间工作。垂直支撑的作用：保证屋架及天窗架在承受荷载后的平面外稳定，并传递上弦平面水平荷载纵向水平力。柱间支撑的作用承受山墙传来的纵向风荷载和吊车纵向水平荷载，并传至基础。提高厂房的纵向刚度和稳定性。上柱柱间支撑：设置在温度区段的两端与屋盖横向水平支撑相对应的柱间以及温度区段中部的柱间。下柱柱间支撑：设置在温度区段的中部，且与上柱柱间支撑相对应的柱间。 单层厂房中排架的计算简图是怎样确定的？计算假设：（1）排架柱下端固接于基础顶面。（2）排架柱上端与横梁（屋架或屋面梁的统称）铰接。（3）横梁为轴向变形可忽略不计的刚性连杆。内力分析单跨等高横向排架在荷载作用下的内力采用实用方法计算时，计算简图为柱顶不动铰支排架和柱顶有侧移铰接排架柱总高H=柱顶标高+基础底面的-初步拟定的基础高度，上部柱高Hu=柱顶标高-轨顶标高+轨道构造高度+吊车梁支撑处的吊车梁高。上下柱截面弯曲刚度ECIU ECIl 由混凝土强度等级以及预先设定的柱截面和尺寸确定，IU Il分别为上下部柱的截面惯性矩。 简述单层厂房承受的主要荷载及荷载传递路线。恒荷载、屋面均布活荷载、雪荷载、屋面积灰荷载、吊车荷载。路线：单层厂房承受的竖向荷载和水平荷载剧本上都是传递给排架柱，再由柱传至基础及地基的，因此屋架（或屋面梁）柱、基础是单层厂房的主要承重构件，在有吊车的厂房中，吊车也是主要承重构件。 恒荷载：屋盖自重G1、上柱自重G2、下柱自重G3、吊车梁与轨道联结件自重G4等。活荷载：屋面活荷载Q1、吊车竖向荷载Dmax、吊车横向水平荷载Tmax、横向均布风荷载q及作用于排架柱顶的集中风荷载Fw等。 剪力分配计算等高排架1上部惯性矩Iu=1/12bh3下部惯性矩 Il≈1/12bh3（全部-空）n=Iu/Il λ=Hu/H（上/下部柱高）2在柱顶虚加不动铰支座Ra=MmaxC3/H Rb=MminC3/H C3=1.5（1-λ2）/1+λ3（1/n -1）Pmin，k=(m1+m2+Q)*g/2-Pmax,k Dmax=βγQPmax∑yi （γQ=1.4 yi=各反力影响线纵坐标相加）Dmin=Dmax（Pmin/Pmax） Tk=1/4αβ（m2+Q）g α=1.2 m2是小车质量Q是吊车 Tmax=Dmax*（Tk/Pmax，k） ?通过排架的内力分析，分别求出了排架柱在各种荷载单独作用下的内力（M、N、V）。由于排架在使用中可能会受到两种或多种荷载同时作用，所以应根据各种荷载同时作用的可能性，进行柱控制截面的最不利内力组合，为柱子和基础的截面设计提供依据。????1、柱子控制截面选择????控制截面就是对柱子配筋量起控制作用的某些截面。????对于上柱，其底部Ｉ－Ｉ截面的内力通常比其它截面大。对于下柱，其牛腿顶面II－II和柱底－截面的内力一般比其它截面大。所以在柱子设计中，通常选Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ及Ⅲ-Ⅲ截面为控制截面，如图2-4-19所示，并组合其最不利内力分别作为上柱、下柱及基础配筋的依据。????２、内力组合类型????单层厂房柱属于偏心受压构件，纵向配筋决定于M与N，故对柱的控制截面只需对M、N进行最不利组合。同时由于在柱的截面上存在着正负弯矩,排架柱一般采用对称配筋。对于-Ⅲ截面,即是柱底也是基础顶面,由于基础设计需要,应进行M、N和V的组合。????由偏压构件的破坏特征可知,对大偏压构件,当N基本不变时,M越大越危险，而当M不变时，N越小越危险，所需越多。小偏压是受压破坏，当一个不变时，另一个越大越危险，用钢量越大。根据上述讨论，在未确定偏心类型时，一般应考虑以下四种内力组合类型：???（1）及相应的N、V???（2）及相应的N、V???（3）及相应的M、V???（4）及相应的M、V????设计经验表明，按上述四种模式确定的最不利内力组合，一般能保证结构的安全。????3、荷载效应组合????对排架进行内力分析，只求出了各种荷载单独作用下柱控制截面上的内力，设计时还必须根据各种荷载同时作用的可能性而进行荷载组合，然后再把这些荷载产生的内力进行组合。考虑到多种可变荷载同时达到其最大值的可能性很小，所以在进行组合时，除恒载外，多种可变荷载组合时，予以适当降低，即乘以荷载组合系数（）。????排架结构常见的荷载效应组合有以下几种情况。???（1）恒载＋风载???（2）恒载＋屋面