3.分点赛各项目规则剖析.doc

2015年义乌市科运会分点赛各项目规则 强弩号明轮成品现场调试直航赛 选手自带完整（不少器件）、正确（组装正确，不使用套材外材料。配重不限）、无记号（新）的模型成品参加调试及直航赛。 调试开始前，在摄像机镜头前由巡视裁判对无舵的模型做记号、编号。记号、编号后的模型,在比赛结束前不离开摄像机“视野”。 按统一信号开始调试。各赛场调试时间：5分钟另加每选手1分钟。一个学校的选手只能用一个航模池调试。 直航赛 A场地为10米×3米的航模池（如图）。模型顶住终点标计平均分，碰侧标计下限分。模型必须从两个起航标连线通过。 B计时标准为：模型到达起点线开始计时，到达终点线或碰侧壁停止计时。计时记录到0.01秒。 C模型放航前，须在摄像机前“露镜”。“露镜”以摄像机能分辨记号、编号为准。 D下列情况之一的计0分60秒： 裁判发出起航令后10秒钟内不能起航的；模型起航后，任何部件脱落水中的；模型起航后，60秒内没有到达终点或边线的；运动员及其队员接触航行中的模型或以各种方式影响模型正常航行的。 二、杭州号驱逐舰成品现场调试直航赛（越障） 1.选手自带完整（不少器件）、正确（组装正确，不使用套材外材料。配重不限）、无记号（新）的模型成品参加调试及直航赛。 2.调试开始前，在摄像机镜头前由巡视裁判对无舵的模型做记号、编号。记号、编号后的模型,在比赛结束前不离开摄像机“视野”。 3.按统一信号开始调试。各赛场调试时间：3分钟另加每选手1分钟。一个学校的选手只能用一个航模池调试。 4.直航赛（越障） A场地为10米×3米的航模池（如图），在两30分和40分交接点连线中间有两个相距60厘米的障碍标。模型顶住终点标计平均分，碰侧标计下限分，穿过两障碍标之间减15分。模型必须从两个起航标连线通过。 B计时标准为：模型到达起点线开始计时，到达终点线或碰侧壁停止计时。计时记录到0.01秒。 C模型放航前，须在摄像机前“露镜”。“露镜”以摄像机能分辨记号、编号为准。 D下列情况之一的计0分60秒： 裁判发出起航令后10秒钟内不能起航的；模型起航后，任何部件脱落水中的；模型起航后，60秒内没有到达终点或边线的；运动员及其队员接触航行中的模型或以各种方式影响模型正常航行的。 三、电动巡轨器成品现场调试轨迹赛 选手自带完整（不少器件，橡筋除外）、正确（组装正确，不使用套材外材料）、无记号（新）的电动巡轨器C型或B型成品参加调试及轨迹赛。 调试开始前，在摄像机镜头前由巡视裁判监督，选手将两电位器逆时针调到底。巡视裁判做记号、编号。记号、编号后的巡轨器,在比赛结束前不离开摄像机“视野”。 按统一信号开始调试。各赛场调试时间：3分钟另加每选手1分钟。一个学校的选手最多只能用2个跑道调试。 轨迹赛 A行走比赛开始前，巡轨器须在摄像机前“露镜”。“露镜”以摄像机能分辨记号、编号为准。 B裁判员发令“开始”后，选手将巡轨器的尾轮放在起跑线后。巡轨器尾轮过起跑线开始计时，计时记录到0.01秒。 C比赛时巡轨器在指定的标准跑道(2015新)上行驶，每当巡轨器尾轮通过一个分值区时，裁判员应唱出分值，同时秒表记录一个相应的时间。成绩按尾轮最后通过的分值记录，评分时以尾轮为依据，若正好落在分界线上，计下限分。 D巡轨器到达终点前的行驶路线必须从低分依次进入高分，未能依次行驶和尾轮驶出跑道的，按最后正常行驶分值计。 E行驶经过满分区，但未能停在减分区，而继续行驶的，按80分计算。 F巡轨器行驶过程中任何零部件脱落；行驶中或停车后指示灯未正常工作；主动或被动给予或接受别人帮助者；自巡轨器尾轮过起跑线后，对巡轨器提供任何帮助者；行走时间超过3分钟者，均无成绩。 G每辆巡轨器行驶时有两名裁判员，主裁判负责唱分并计时；副裁判观察车的行驶路线并计时，记录的时间供主裁判参考。 四、捷豹电动车成品现场调试无束圆周赛 选手自带完整（不少器件）、正确（组装正确，不使用套材外材料。固定电池用材不限）、无记号（新）的捷豹电动车成品参加调试及无束圆周赛。 调试开始前，在摄像机镜头前由巡视裁判监督，选手将车头左右转动一次，同时做记号、编号。记号、编号后的电动车,在比赛结束前不离开摄像机“视野”。 按统一信号开始调试。各赛场调试时间：3分钟另加每选手1分钟。一个学校的选手最多只能用一个跑道调试。 无束圆周赛 A圆周比赛开始前，模型须在摄像机前“露镜”。“露镜”以摄像机能分辨记号、编号为准。 B比赛跑道场地如图所示，地面条件由各赛场确定。跑道内圈直径3米，外圈直径4.5米。每过90度线计10分。100分满分。 C前轮过起点线开始计时，车轮触及内外圈线或前轮过100线终止停表。计时记录到0.01秒。 D以下情况成绩无效：裁判发出起航令后10秒钟内不能发车；在计时停表前有除车轮外的其它物件触地；发车后选手接触车辆或以各种方