汽车构造发动机润滑系9.pdfVIP

第八章 发动机润滑系 第一节 润滑系的组成 第一节 润滑系的组成 作用 第二节 润滑系的油路 润滑——润滑油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油 膜，以减小零件之间的摩擦。 第三节 主要部件 清洗——润滑油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉 第四节 曲轴箱通风 积在气缸、活塞、活塞环及其他零件上的积碳。 冷却——润滑油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零 件温度。 密封—— 附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封 防漏的作用。 防锈——润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。 1 2 润滑方式（1） 润滑方式（2） 1．压力循环润滑 3 ．油雾润滑 对于承受较大负荷的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承等 对于承受负荷较小和运动速度不大的摩擦部位，如气门调 处的润滑，是将润滑油在机油泵作用下，以一定的压力注 整螺钉球头、气门顶杆与摇臂间等处的润滑，是利用油雾 附着于摩擦表面而进行润滑。 入摩擦部位。其特点是工作可靠，润滑效果好，并有强烈 4 ．掺混润滑 的冲洗和冷却作用。 对于小型二冲程汽油机摩擦表面的润滑常采用在汽油中掺 2 ．飞溅润滑 入2 ％一5 ％的机油，通过化油器雾化后，进入曲轴箱和气 对于用压力送油难以到达或承受负荷不大的表面，如气 缸内润滑各零件摩擦表面。 缸壁、正时齿轮、凸轮轴表面等处的润滑，是利用运动零 采用掺混润滑的内燃机润滑系统结构简单。但润滑可靠性 件击溅起来的润滑油进行润滑。这种润滑方式的特点是结 较差，而且会产生燃烧润滑油现象，使润滑油消耗量增加， 构简单、消耗功率小、成本低，但润滑可靠性差，并容易 并增加未燃碳氢化合物排放。 造成润滑油氧化和污染。 目前除个别情况采用单一润滑方式外，大多数内燃机的润 滑都是压力循环润滑、飞溅润滑和油雾润滑的复合。 3 4 第一节 润滑系的组成 润滑油 润滑方式 润滑