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第35 卷第5 期 农业装备技术 Vol．35 №.5 2009 年10 月 Agricultural Equipment ＆ Technology Oct． 2009 汽车温度传感器的特性分析 王玉群，林向阳，蒋万佛，李 杰 （海南大学机电工程学院） 摘 要：通过试验，对目前汽车用的铂电阻温度传感器、半导体热敏电阻温度传感器、PN 结温度传 感器和集成温度传感器进行特性分析，并根据各自的结构特点开发相应的测量电路。 关键词：温度；传感器；试验 Characteristic Analysis of The Temperature Sensor Used in Car Wang Yuqun ，Lin Xiangyang，Jiang Wanfo，Li Jie （College of Mechatronics Engineering，Hainan University） Abstract:Characteristics of the current vehicle of platinum resistance temperature sensor,thermistor temperature sensor semiconductors, PN junction temperature sensor and integrated temperature sensors through the analysis of trial methods, and according to their structural characteristics develop corresponding measure electric circuit. Key words:Temperature ；Sensor；Trial 0 引 言 传感器就是热电阻温度传感器。能够用于制作热电 阻的金属材料必须具备以下特性：（1）电阻温度系数 汽车温度传感器主要用于检测发动机温度、吸 要尽可能大和稳定，电阻值与温度之间应具有良好 入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度 的线性关系；（2）电阻率高，热容量小，反应速度快； 等。已实用化的产品主要有热敏电阻式温度传感器、 （3）材料的复现性和工艺性好，价格低；（4）在测量范 铁氧体式温度传感器(ON/OFF 型)、金属或半导体膜 围内物理和化学性质稳定。目前，在工业中应用最广 空气温度传感器。目前正在开发精度更高、响应时间 的材料是铂和铜。 铂电阻与温度之间的关系，在 更快的温度传感器有PN 结温度传感器、集成温度 0～630.74 ℃范围内可用下式表示： 传感器等。汽车用传感器技术的发展，不仅仅是传感 RT = R0 ( 1 + AT + BT2 ) (1) 器自身的开发，而且更注重于对传感器的互换性、耐 在- 200 ～0℃的温度范围内为： 久性、可靠性的开发。 2 3