挖孔桩专项方案概要.docVIP

人工挖孔安全专项方案 一、工程概况 本项目路线起点位于凉山州木里县境内省道216线李子坪乡黄泥巴村，路线沿黄泥巴村蚂蝗沟老省道216线顺流而下，对原省道216线进行改建，在红科进入木里县城绕城段，绕城段自木里县城城西绕避，接上原省道216线后，经列瓦乡、下麦地乡，至终点棉桠垭口。路线全长67.455公里。本标段为B3合同段，起讫桩号K133+120～K157+850,合同里程长24.73km,为利用原有四级及等外公路升级改造。合同段内主要结构为路基土石方、桥梁、涵洞及防护、排水工程。人工挖孔安全专项方案针对桥梁桩基和抗滑桩桩基编制二、编制依据按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法 》的要求和其它安全施工的规定进行。 三、安全目标按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法 》的要求和其它安全施工规定进行。1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0. 05‰、负伤频率不大于 0.5‰。2、不发生路口交通事故。3、不发生小型机具使用伤害和触电事故。4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、现场组织机构设置针对我标段施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长，主管副经理为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各均签订了安全生产目标责任书，安全生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施规定双方责任与奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备专职安全员，负责处理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各工负责人、施工班长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。 安全组织机构框图 五、施工准备施工测量由管工程师根据施工设计图计算出桩位坐标，交测量班进行复核无误后，由测量班用全站仪放出桩位，利用钢尺检查各桩位距离进行复核，桩位误差小子 lOmm，并报请测量监理工程师检查验收。施工队根据所放桩位先进行井字护桩，待井圈砼浇筑完成后用红油漆引至井圈顶面。2、平整场地及现场围栏开挖前，将桩基周围的浮土及一切不安全因素必须清除。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方，且不影响邻近其他施工。桩孔施工均在公路上，由于本项目地处山区，闲杂人员少，故均用醒目三角彩旗围挡。3、防护圈的砌筑、护壁的浇筑及排水设施开挖至原地面以下lm左右，浇筑第一节护壁，护壁厚度不小于 20 cm，护圈高出原地面30cm左右为宜。用C25混凝土薄壁支护，砼厚度控制在 l5cm以上。孔壁支护长度每节将准备支护一段的孔底四周挖成楔形沟槽，立模灌筑混凝土后24小时后可拆模，继续下挖。施工现场配置4台水泵，水管200多米，保证桩孔内基水的排出，将提升设备放置井底，水管接处延伸至附近的污水井内。4、安装提升设备及通风设备根据施工需要，采用电动卷扬机绞车作为提升设备。安装提升设备时,首先要考虑施工的安全，在考虑进料出碴方便灵活，拆装容易，必须注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数大于3。挂钩及吊斗活门即要牢固而又有安全措施，人员上下另设绳梯与安全绳。电动卷扬机绞车高出井口60~80cm为宜，而且其安置要平稳、牢固。地下特殊地层中往往含有Co、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，对孔内空气进行通风换气，所以必须配备空压机和足够到井底的通风管。孔底作业人员的需要，随时向孔内通风换气，平常每天开工前向桩孔内由下而上吹风时间不易小于10分钟，如遇特殊情况时，根据实际延长通风时间。5、防物体坠落的措施：在浇筑护壁错落有序的节位，增加防落网，呈半圆型布置，用钢筋焊接钢筋网，在工人拉出渣土时，下面的工人可以躲在钢筋网下面，减少渣土坠落对人体的打击伤害。6、弃土的处理人工挖孔桩弃土地点在孔口1．5-2m 以外堆起，在弃土堆起到1m高度左右时，用挖机将弃土进行处理。桩孔开挖1、开挖顺序挖孔的顺序视土质及桩孔布置形式而定。当地质松软时，采用跳跃式间隔开挖，当土质紧密时，同一墩台位的全部桩孔可同时开挖。2、施工人员配备及方法挖孔时实行班组作业制度，每班每口井2人，孔内1人挖装，孔口1人电动绞车提土、运土，每小时进行井下井上换班作业。其它杂工等随班配备。3、开挖方法开挖的方法视地质情况而定。在粘土层、砂砾土、强风化岩石层中开挖，用十字镐开挖；在弱风化岩层中，尽量用风镐凿除岩层。挖孔的桩位偏差控制在5cm以内，孔的倾斜度O.5％H。孔径、孔深必须符合设计要求，孔壁不必修成光面，以增加桩壁摩擦力。坍孔较大时，采用浆砌片石回填。如孔内、孔底地质情况与设计资料相差较大时，必须考虑变更设计，根据设计验算整桩长，以提高桩的承载力。孔底必须平整，无松碴、污