国企管理人员绩效考核的实际操作方法.pdfVIP

栏 目编辑 ：叶红玲 国企管理人员 绩效考核的实际操 张利民 惠海涛 管理理论和方法有千万种 ，但是对于一个企业来说 ，先进 1．公平合理地进行员工的职务调整 、薪资调整 、奖惩等 或者落后、流行或者过时不是最重要的问题 ，适合企业的管理 在 国有企业 中，绩效考核的结果通常是进行奖优罚劣的 理论和方法就是最好的。国有企业因其长期以来形成的原因， 主要根据。因此 ，在实 际操作中，作为一种激励机制，奖优和罚 绩效考核是一个比较敏感 、容易出现矛盾 的方面 。相对于普通 劣必须 同步进行。 职工 ，对于国企 的管理人员 ，其绩效考核难度更大 ，操作更加 对业绩优秀者给予精神和物质两个方面奖励。如晋升职 不易。特别是在实施过程中，如果运用不当，效果甚至会适得 务、授予更大的权力或转任更重要的职务 、晋级工资、给予一 其反。笔者认为 ，在国有企业中，对管理人员绩效考核的实际 次性奖金或带薪假期等物质奖励 ，授予优秀称号 、进行公开表 操作过程中应该注意以下几个方面 ： 彰等精神激励 。通过这些措施 ，实施正 向激励，从而在企业管 理人员 中形成创先争优的氛 围和导 向。 明确业绩考核 目的 同时 ，对于业绩不令人满意或有明显不足的管理人员 ，应 绩效考核的最终 目的是让管理人员发挥其长处 ，提高工 该用比较正式的形式指出其不足所在 ，并按照有关规章制度 作业绩 ，在实现企业 目标的方向上不断进步 ，最终实现企业管 在薪金收入、福利待遇 、职务调整等方面做 出相应的处理和惩 理的良性循环和企业效益的增长。因此 ，～般来说，国企对管 戒。 理人员业绩考核应明确以下几个 目的： 2．提 高管理人 员素质 ，改善工作表现 ， ， l l ’ l l ， l l l ， l l ， 1 l ， l l ， 1 ) l l l ， ， ) ’ ， ， l ， ， ’ ， ， ， ， l l l ， l l l ， l ’ l ， ， ， l 大航运中心和金融中心都无一例外的得到了政府 的大力支 进入资本市场融资，使符合银行信贷条件的企业能够及时便 持，并且有高度 自由、监管完善的宽松 的法规环境。同境外相 捷地获得资金 ；另外，提倡通过股票上市、企业债券 、项 目融 比，上海航运金融在法律、法规方面也 同样不具有竞争力。 资、资产重组、股权置换等方式筹措资金 。 航运金融优化资源配置功能欠缺 。贷款的过度集 中可能 规范和发展航运金融保险市场 。上海航运金融的建设离 削弱了金融机构防范风险的能力。另外 ，从事远洋运输的船 不开金融保险市场提供的合理规避风险的服务。要形成一个 舶贷款金额较大，而 中资银行、保险公司组织银 团贷款 ，再保 完善的航运金融保险市场环境 ，还应发展航运金融保险咨询 险的能力还没有得到国际认可。 与中介服务体系的作用 ，健全相关制度 ，发展航运金融保 险 航运金融方面的人才匮乏。上海从事航运金融机构的管 代理人公司、经纪人公司和咨询公司。 理人员中复合型人才很少 ，不能适应航运金融业务发展需 实现体制创新和机制创新 ，消除体制性障碍 ，增强 内在 要。 动力，是建设上海航运金融中心体系的关键 ，要进一步转变 航运金融衍生服务功能滞后。金融创新涉及到金融业 政府管理职能，着力点转到主要为各类航运中心建设主