中央车库空心楼板施工方案.docVIP

苏州工业园区体育中心中央车库 空心楼板施工方案 编制单位： 中国建筑第八工程局有限公司 编 制 人： 日 期： 目 录 1 编制依据 1 2 工程概况及技术简介 1 3 施工安排 2 4施工进度计划 3 5 施工准备 3 6 施工方法及工艺要求 4 6.1 施工工艺 4 6.2 施工方法 4 7 质量保证措施 6 8 安全及环境保护措施 7 8.1 安全组织管理 7 8.2 安全技术措施和文明施工 8 8.3 高空防坠落技术措施 8 8.4 安全教育、安全交底、安全检查及应急措施 9 9 成品保护措施 11 1 编制依据 1）苏州工业园区体育中心中央车库施工图纸及设计变更、图纸会审记录等； 2）本工程施工合同及施工组织设计； 3）《抗震设计规范》GB50-2010； 4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）； 5）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 6）《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》JGJ T268-2012； 7）《现浇混凝土空心楼盖图集》05SG343。 2 工程概况及技术简介 苏州工业园区体育中心项目中央车库顶板采用在楼板内填充轻质高分子材料这一施工技术，形成现浇空心楼板。采用标准型芯模600*600*300，详细见芯模布置图。 芯模平面布置图 空心板大样图 采用该技术的主要优势是省去了井字梁，提高了结构净空，增强了保温隔热效果，隔音降噪功能优化，且混凝土含量、钢筋含量、模板含量均有所减少，施工速度大大加快，结构截面尺寸准确无误等等指标都在同类产品中占据优势。芯模较其它填充材料而言，它的显著特点为： 1、质量轻，每立方重量不超过100kg；芯模倒角3~6公分，便于混凝土流入底部。 2、实心体，不怕摔，不怕踩，更不用担心混凝土进入体内，大大便于现场施工。 3、吸水率低，确保楼板上、下翼缘混凝土水化和养护； 4、几何尺寸准确，总包单位对混凝土用量无疑义。 该技术已在全国普遍推广并应用于办公楼、商场、教学楼、物流中心、研发楼、停车场、厂房和桥梁等，建筑面积达数百万平方米。该技术已获得江苏省建设厅颁发的建设科技成果推广认定证书。 3 施工安排 根据现场场地移交及施工现状，先施工A区、再施工D区、然后施工C区，最后施工B区。中央车库分区划分图如下： 中央车库分区图 4施工进度计划 根据中央车库施工总进度计划，A区施工时间2016年4月至2016年6月，D区施工时间2016年5月至2016年7月，C区施工时间2016年6月至2016年8月，B区施工时间2016年8月至2016年10月。 5 施工准备 1）材料准备： （1）绑扎铁丝14#、18#数圈 （2）钢方管 （3）其他 2）机械准备： （1）手电钻 2个 （2）Ф50振动棒 6个 （3）平板振动器 2台 3）工厂准备： （1）芯模加工成型 （2）组织车辆运输 （3）其他辅材 4）人工： 按结构施工整体部署，穿插或平行进行空心板施工。技术人员根据现场施工进度情况对现场操作人员预先进行调配，高峰时期最多可派10人，平时不少于1人。 6 施工方法及工艺要求 6.1 施工工艺 6.2 施工方法 1）支模与绑筋 （1）支模时模板应与梁同时起拱2-3‰； （2）支好模后绑大梁钢筋，再绑板底筋，同时流水绑小肋钢筋（如有），与此同时，芯模安装工在模板上相隔40-80厘米以梅花状在底模上底板筋交叉处打Φ4小孔一对。另一安装工将14#铁丝插入两孔，并把铁丝送下去。 （3）绑小肋钢筋时注意箍筋的保护层； （4）板筋和肋筋绑完后，按规定垫好钢筋保护层垫块. 2）铺设水电管线 （1）水电管线的铺设应尽量放在芯模以下，可能的话也可在芯模间距中穿行。如需在芯模上部穿过，则工人可在现场锯槽安放。 （2）如遇众多预留管线交叉处时，可调换比原厚度小20~30mm的轻质块，以保证管线顺畅通过。 （3）主进管应尽量沿梁边布置。 3）芯模的铺放、固定 芯模大样图 （1）芯模的铺设可从中间肋向两边肋顺手铺设，如有小肋梁，则安装更简单了，在下层钢筋的上表面放置保护层垫块，（保证上下钢筋均和芯模有保护层）把块体放入方格内即可。 （2）上压方管，将方管与底筋拉结。 （3）芯模如有破损，可用胶带进行修补，如破损严重面筋绑扎前可更换新的芯模。 （4）上述工序经隐蔽验收合格后再行绑扎面筋。 4）浇筑混凝土 （1）浇筑前安排安装工去模板底下固定铁丝切记：铁丝尽量与脚手架扎牢，但不可拧得太松和太紧了。 （2）泵送混凝土的管、布料车、料斗等均有木板垫于芯模上或钢筋网上。