地下停车场照明如何选择智能灯管.pdfVIP

东莞市合明光电科技有限公司 Dongguan X-union Lighting Optoelectronic CO.,LTD, 下车库如何选择智能灯管 下车库照明现状及问题 代城市的发展，造就了数以万计的地下车库。目前车库的照明光源基本 采用 T8 或 T5 直管荧光灯，灯具大致分为盒式灯具和防尘型灯具两类。安装采 用照明母线方式、吸顶方式和吊链方式等，控制方式基本采用集 中人工控制，由值班员值班操作。由于地下车库需要24 小时照明， 灯管的损耗率非常高，维护工作量大，用电费用高。 分析目前市场出现的三款专用智能LED 灯管 一、 控双亮LED 灯管 理： 动感应方式,属于模拟电路，通过接收噪音分贝大小，控制LED 光源。 优点：结构非常简单，寿命长，成本低。 缺点：模拟电路，元器件一致性难以控制，灵敏度偏差比较 大，极其容易受安装高度，环境噪音影响。感应距离近。 节能效果：普通 【专业评论】： 据实际使用过程中，受安装高度灵敏度难控制，过低人车靠近不会点亮， 过高轻微噪音误动作。控制反映慢，车开过后灯才亮，出 灯光跟着车子跑的 象，同时汽车压过大批量排水沟盖板产生巨大噪音，对声控灯影响较大，整 批灯具点亮，节能效 大打折扣。为了权衡利弊生产厂家略把灵敏度降低，常 有行人抱怨鼓掌后灯才亮，该产品智能化程度较低。逐渐淘汰。 二、红外双亮LED 灯管 理： 动感应方式,数字电路，接收人体发射的红外线转 换成电信号，即热电转换。人体的正常温度为 36 度左 右，放射出的远红外线峰值是 9.4M。通过检测人体表面 1 页 共 3 页 温度与环境温度之差的变化，产生电信号，判断是否有人活动而输出控制 LED 光源。 优点：结构相对简单，性价比较高，适合安装要求不高的区域。 缺点：感应区有方向性存在盲区，汽车发动机是冷车时无法感应，易受温度、 湿度，强光干扰，感应距离近， 节能效果：优 【专业评论】： 采用捏菲尔透镜原理，红外模块的特性决定了无法精确控制感应距离感应 角度，目前市场感应角度最大为 120 度，感应有方向性，传感器两侧 灵敏度 较低，安装角度与人行方向有关，安装高度也有要求，高度低于 2.5 米感应区 半径通常为 3 米，且反映速度较慢，汽车进入到灯管正下方才转为高亮。非常 容易受环境温度影响，在南方尤其是广东，夏天温度高达30 多度，感应距离仅 为 2 米甚至 1 米。传感器安装在铝制灯管上，如 易受灯管自身发热影响误动 作。客户抱怨反应比较慢，常常出 光线跟着汽车跑 象。 三、雷达双亮LED 灯管 理：主动感应方式,先进数字电路，根据多普勒效应原理， 反射微波频率变化判断物体的移动速度，属于高科技产品。 优点：结构可靠，感应距离远、反应速度快，寿命长。 缺点：制造成本相对偏贵，容易受到移动物体干扰 （如风扇）。 节能效果：优 【专业评论】： 雷达（微波）传感器的应用案例很多，历史也很悠久。早期广泛应用在军 事、航运、汽车、物位测量、生命探测等领域，产品性能稳定可靠。雷达的作 用距离与脉冲宽度和波束垂直宽度有关，如脉冲宽度为0.01 微秒，距离的分辨 力约 25M。雷达是通过发射电磁波和回波对目标进行探测和测定目标信息的设 备。根据这个特点，合明光电开发了微型传感器与灯具巧妙地组合在一起，实 对灯具的独立控制，达到高效节能目的。 2 页 共 3 页 地下车库照明解决方案 地下车库为常年不间断照明场合，多数时间为无人，无车状态，电能浪费 大，光源损耗率高。目前应用在车库照明的传感器基本上分为两种类型，一种 是红外传感器，价格相对低，缺点是红外传感器由于受 高，金属管道和辐射 角度的限制有一定的探测盲区。另一种是雷达传感器，可以克服探测角度盲区 的缺点，价格要略高一点，两种传感器分别与 LED 照明灯组合在一起，可有效 实 地下车库的照明节能。当有人有车在灯周围活动时，LED 照明灯呈满功率运 行，满足照明的需要，当无人无车时，灯光处于休眠状态，保持 3W 左右的低功 率照明，维持在安全照明所需的最低照度，实 照明节电，其节电率可达 85% 以上。图1，图2 是智能控制LED 灯在车库照明应用实景照片