城市轨道交通行车规章项目一(任务4).ppt

城市轨道交通行车规章项目一(任务4)概要

任务四 任务 4 城市轨道交通的限界 城市轨道交通运营的行车管理中,限界是保正行车安全的重要指标。限界规定了车辆轮廓.轨距、和一些交界的尺寸,保障车安全。 要确保车辆在行车过程中的安全,要掌握城市轨道限界的相关知识,用以指导行车 工作。 1、一般规定 ①限界内不得有任何固定的或可移动的物体。 ②车辆和轨道的限界和限界特征之间必须很好地协调,在任何允许的运行条件下,都不允许发生车辆和物体之间及相邻轨道上的车辆之间的危险接触。 ③在算限界要求时,可以考虑同时发生存同方向的影响因素最大值的概率。 ④在限界和计算的限界要求之间应有一个安全距离,以允许计算的误差。这取决于计算的精度。 ⑤车辆限界必须适用于客车和工程车。 ⑥额外增加所要求的限界是必要的,尤其是考虑到现有安全区的施工条件,但这些增加的部分并不记入车辆限界。 二、条件 1、静态轮廓线 这是静止的车辆以最大载客量,在悬挂架磨损、车轮磨损的情况下,在直线轨道上的轮廓范围。在任何荷载条件和车辆条件下,车辆的任何部分在直线轨道上均不得超出这个轮廓范围 2.动态轮廓线 这是运动的车辆以最大载客量,在悬挂架磨

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