汽车电气1.doc

目 录 第一部分 汽车电器基础 ３ ３ ３ 第二节 HONDA电工基础 ３ 第三节 HONDA万用表使用 ６ ７ ７ ７ ７ ８ ８ ８ １１ １２ １２ １２ １３ １３ １４ １５ １６ １６ １６ １６ １６ １７ ２０ ２１ ２１ ２１ ２１ ２１ ２２ ２２ ２２ ２３ ２３ ２４ ２４ ２４ ２４ 第四节 03车型仪表板 ２４ ２６ ２６ MPCS） ３１ MICS） ３２ ３２ ３２ ３３ ３５ ３７ ３７ ３９ ４０ ４１ ４１ ４１ /清洗器 ４１ 第二节 HONDA电工基础 一．概述 在进行车辆电气系统的检查、故障处理或修理时，都需要参考电路图。在这些图中，使用了示意符号来表示所应用的各种不同类型的电气部件和零部件。但是，对于这些符号的使用，还没有一个世界通用的标准。Honda使用自己独有的符号表示各种部件。因此，认知这些符号是非常重要的。同时，电路图的格式和形式也随制造商和国家的不同而有所区别。基于上述原因，对于Honda的所有维修工来说，学习如何读解Honda资料中所使用的电气电路图就非常重要了。 二．基本电气元件记号和功能 1’ C390 P7-P8 三．配线颜色标记 2’ C390 P6 四．电源配线图 概述 电源配线是将电瓶与车辆各个电路相连接的电气系统部分。在检查电路和查找短路及熔断保险时，电源配线示意图是十分有用的。 2．保险与电路 电源配线示意图显示如何从电瓶提供电力。除起动机和起动机电磁阀外，所有电路都是通过主保险盒来接受电力的。此外，保险盒内的每一根保险为某一个电路提供保护，以防其过载和/或短路。所保护的电路为保险后的某一个装置提供电力。 虽然某一个电路只用一根保险进行保护，但是绝大多数的电路都是通过主保险和主保险后的另一个保险接受电力的。通常情况下，在主保险盒内有一个或两个主系统保险；下图中的41号为主保险。保险42号到46号位于主保险之后。 当通过的电流超过额定值时，保险就会熔断；所以，任何情况下的保险熔断皆取决于是否出现过载或发生短路。保险熔断后，其后的电路即断电。此外，如果主保险熔断，则几乎全部电气系统都会断电。 某些保险只保护一个电路，而还有一些则保护几个电路。如果由于保险熔断而使某一个电气部件停止工作，则有可能是同一保险所保护的另外一个电路引起的。如果客户反应，其车辆的某些电气部件不工作且发现相关保险熔断；则可以使用电源配线示意图来确定是否有其他电路也连接在此保险上。 3’ 231261 RS 3/7 图 3．电源配线示意图符号 在电源配线示意图中大量使用了箭头符号。参见下图，标记“3”的箭头表示接续另一页电路。打开所示页时，可以看到相应的箭头。示意图中所使用的此种方法，是用于连接需要数页才能展现完整的电路。注意，目标侧箭头是如何指示相反方向的。 No.46(40A)保险 仪表板下保险/继电器盒 (接第23-B-8页开始) (接23-B-12页) 五．地线配线图 概述 许多电气故障都源于电路的地线侧。出于故障诊断之目的，在维修手册中都提供有被称为地线配线示意图的专用电气线路图。掌握了应用示意图分析这些电路的技能，可以节省试错故障处理所花费的大量时间。 术语“地线配线”系指电瓶负极端子附近的电气系统部分。虽然维修手册中有地线配线示意图，但必须要说明的是，这些示意图并未涵盖全部电气系统，而是仅给出从地线端子到其最后一个部件的电路。 地线配线示意图说明 与维修手册中的接线图不同，地线配线示意图所显示的是从地线端子开始的电路。利用这些示意图可以反向地从地线端子到最后一个部件，来对电路进行检查。 接口插头 与由两根导线或线束铰接而成的普通插头不同，接口插头是将多根导线铰接在一起。 4’ 231161 RS 5/7 图 由于是将多根接地导线铰接在一个接口插头上，因此这些接地导线可共用一根地线；所以无需将其用螺栓直接固定在地线端子上。 六．电气元件使用注意事项 5’ C390 P9-P12 第三节 HONDA万用表使用 一．概述 无论何时，都可以使用电流表测量一个电路中的电流量；同时也可以使用万用表读取电流量。虽然目前可以使用数字和模拟两种类型的万用表，但Honda建议使用数字式万用表，因为这种仪表具有更高的精确度和便于携带的特点。 设定、连接和读取万用表的方法因实际测量对象而有所不同，本单元将就测量电流时数字式万用表的用法进行说明。 二．HONDA数字式万用表 6’ 230441 RS 2/6 图 特点 ? 与使用指针指示读数的旧式模拟表相比，数字