赵志俊-《混凝土梁桥火灾后技术状况评定技术研究》课件.docx

分类号:工程硕士学位论文混凝土梁桥火灾后技术状况评定技术研究赵志俊导师姓名职称宋一凡教授申请学位级别硕士学科专业名称桥梁与隧道工程论文提交日期年月日论文答辩日期年月日学位授予单位长安大学Technical condition evaluation of concrete beam bridge after fire technologyA Dissertation Submitted for the Degree of MasterCandidate：zhaozhijunSupervisor：Prof. songyifanChang’an University, Xi’an, China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年月日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：年月日导师签名：年月日摘要随着我国公路交通的不断发达，桥梁的数量也越来越多。近年来，公路桥梁突发事故频发，事故原因有火灾、超载车辆、洪水灾害、地震损毁、车船撞击等，对公路桥梁的安全运营造成巨大的隐患，而火灾以它巨大的破坏力，是最严重的桥梁灾害之一，桥梁火灾与其他突发事故相比，其显著特点在于：火灾发生突然，不仅对桥梁混凝土结构部件本身因力学性能发生改变而造成破坏，从微观角度讲，火的物理和化学作用使钢筋混凝土材料的微观颗粒也发生质的变化，对桥梁的承载能力和耐久性造成长期的影响。混凝土梁桥为公路桥梁中的主体桥型。近年来，火灾事件频频发生，使桥梁承载能力和交通能力都发生不同程度的下降和损失，火灾后又不适宜做荷载试验检测，那么如何能够快速的对火灾梁桥的技术状况进行评定？当前规范《公路桥涵养护规范》（JTG H11--2004）及交通部推荐性标准《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21--2011）中均未明确火灾桥梁的灾后检测评估标准，我认为，对于火灾后桥梁的检测还应该有更加具体、明确、行之有效的方法。本文将针对混凝土梁桥火灾后损伤病害的特殊情况，结合其与常规病害的相似度，基于《公路桥涵养护规范》（JTG H11--2004）和相关桥梁检测指标，将外观测量、检测数据、损伤计算结合起来，从桥梁检测评定的角度出发，研究混凝土梁桥火灾后检测和评定方法：（1）通过研究火源火势的普遍特点从而引入混凝土梁桥遭遇火灾时的火源火势特征分析，深入研究高温下混凝土、钢筋、混凝土与钢筋的握裹力等变化特征。（2）通过研究混凝土梁桥各部件的火灾病害损伤特点，提出火灾后现场检测程序、检测指标、推导计算过程方法，从而确定火灾后各部件的检测指标情况。（3）针对火灾病害情况，提出各类部件权重的修订方案、各部件评度标准、计算方法，从而得出钢筋混凝土梁式桥火灾后的评定标准方法；（4）以某钢筋混凝土梁桥火灾后的检测评定为实例验证以上方法，最后提出问题与展望。关键词：混凝土梁式桥梁、火灾、检测评定AbstractAs road transport continue to developed, and many bridges. In recent years, highway bridge burst accident frequency sent, accident reasons has fire, and overload vehicles, and flood disaster, and earthquake damaged, and travel impact,, on highway bridge of security operation caused huge of hidden, and fire to it huge of destructive, is most serious of bridge disaster one of, bridge fire and other burst accident compared, its significantly features is: fire occurred suddenly, not only on bridge concrete structure parts itself for mechanical performance occu