铁道概论佟立本(1,2章).ppt

* 3. 高速铁路建设：自秦沈第一条客运专线建成后，我国已规划修建“四纵四横”等客运专线以及城际客运系统。 四纵为京沪客运专线（京沪高铁）、京港客运专线（京港高铁）、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）； 四横为徐兰客运专线、沪昆客运专线、青太客运专线、沪汉蓉客运专线。 秦沈客运专线 “四纵四横”客运专线铁路网 第二节 我国铁路的建设与发展 * 京津城际铁路和城际铁路的发展与规划：京津城际铁路的开通，使京津间形成“半小时经济圈”，对于北京、天津两市的一体化进程，对环渤海地区经济社会的快速、协调发展，发挥了十分重要的推动作用。 京津城际铁路专用车辆 城际铁路全部采用高架桥，以桥代路 第二节 我国铁路的建设与发展 * 二、我国铁路的发展 经济发展和社会进步为铁路发展提供了良好的机遇，同时铁路也将面临严峻的挑战。随着我国经济持续、快速、健康增长，将促使客货运输需求总量快速增加，要求铁路有足够的与之相适应的运输能力。铁路在运输效率、能源消耗以及环境污染等方面的优势为世界公认，应在实施国家可持续发展战略中发挥重要作用。 第二节 我国铁路的建设与发展 * （一）中长期铁路规划网 2004年经国务院批准，通过了国家《中长期铁路网规划》，提出了未来10年中国铁路网的发展蓝图； 2008年10月又批准了《中长期铁路网调整规划