路面垫层和基层施工课件.ppt

半刚性基层在我国应用极广，占到基层用量的85%（各级公路）至95%（高速公路）以上。 特点：强度高，承载力大，水稳性好，板体性强； 无机结合料稳定土的材料易得，可充分利用当地的砂石材料；在多年使用中设计、施工单位积累了很多利用无机结合料稳定土修建基层施工经验。 （一）铺筑试验路段 高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。 试验路段的位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。 目的：1）优化施工工艺 2）检验施工设备的可靠性 3）制定可行的施工组织计划 4）提出质量控制措施 （二）厂拌法施工工艺 下承层准备与施工放样 备料 拌和与摊铺 整型碾压 养生与交通管制 （1）下承层准备与施工放样 下承层准备： a 土基或垫层等应满足质量标准（施工规范及设计文件）。 b 平整、密实、无松散和“无弹簧”等不良现象。 c 满足高程、和横断面宽度等几何尺寸的要求。 施工放样： a 恢复路中线， b 直线段每隔20米，曲线段每隔10-15米设一中桩， c 两侧路肩边缘外0.3-0.5m的位置设指示桩，标明设计高 程和松铺厚度。 （2） 备料 备料原则： a 原材料符合质量要求； b 不同原材料分别堆放， 不得混杂； c 水泥防潮、石灰消解； d 防止雨淋。 （3）拌和与摊铺 a 拌和设备：强制式、双转轴桨叶式或跌落式拌和机等 b 拌和时含水量：水泥和工业废渣稳定类比最佳含水量大1%-2%；石灰稳定类比最佳含水量少1%-2%。 c 拌和时，稳定土拌和机应拌和2遍以上，并且要深度达到底层，运输过程应避免水分流失、离析； d 水泥和水泥石灰稳定类要求尽快拌和摊铺碾压成型，工业废渣稳定类也要求24小时内完成； e 高等级公路要求应用摊铺机、或专用稳定土摊铺设备。 （3）拌和与摊铺 （4）碾压 碾压设备:12t以上振动压路机，三轮压路机或轮胎式压路机 碾压原则：先轻后重，先慢后快，先边后中，重叠区域1/2，且必须超过两段的接缝处。一般碾压6-8遍，并使表面无明显轮迹。 压实标准：应符合设计、规范规定的压实度要求 （5）养生与交通管制 保湿养生，养生周期不少于7d 用湿砂7~10cm厚或草帘加洒水进行覆盖养生，水泥稳 定类基层采用沥青乳液进行养生，石灰稳定土洒水养 生，不可过湿或忽干忽湿。 水泥稳定类碾压完成后立即开始养生，石灰或工业废 渣类碾压完成3d内开始养生 进行交通管制，限制重型车辆经过 注： 封层：石灰稳定类材料用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上做下封层。 隔水垫层：过湿路段和冰冻地区的潮湿 （三）路拌法施工 准备下承层 施工测量 备料 整平与碾压成型 初期养护 拌和 摊铺 注意事项 a 在准备完毕的底基层上备料 b 备料数量根据配合比、几何尺寸、所需干密度、宽度和厚度等综合计算； c 充分拌和，严禁在拌和底层出现留有“素土”或夹层 （四）施工中应注意的几个问题 1 施工季节 应在春末、夏季、秋初这些气温较高的季节组织施工，施 工期的最低气温应在5℃以 上，在有冰冻地区，应于第一次 重冰冻（-5℃~-3℃）到来之前半个月到一个月完成。 保证在冻前有一定的成型期： 水泥：15~30天 石灰、二灰：30~45天 在雨季施工时，勿遭雨淋，并采取措施排除表面水，勿使 运到路上的集料过分潮湿。 2 底基层准备 检查底基层（压实度，平整度，高程，横坡度，平面尺寸，表 面松散，弹簧等要处理） 底基层是稳定细粒土时，铺筑上层前应先拉毛下层。 3 材料的储存 水泥注意防潮，路拌法宜选用袋装水泥、厂拌法宜选用散装水 泥。 生石灰覆盖封存，使用前7~10d应充分消解，保湿防尘，不可过 湿成团。 粉煤灰含有足够的水分防止扬尘，堆料保持湿润或者覆盖。 在潮湿多雨或者其他地区的雨季施工时，应保护集料，且及时 调整施工拌和加水量。 4 施工作业注意要点 水泥稳定类基层水泥剂量不宜超过6%； 应综合考虑水泥的终凝时间、延迟时间（从拌和到碾压的时间）对施工质量的影响、施工机械的效率及气候条件等因素，必要时添加缓凝剂，并尽可能减少接缝； 水泥稳定类混合料必须采用流水作业法，尽可能缩短拌和到碾压终了的延迟时间。 路拌法施工不应超过3~4h，并应短于水泥的终凝时间； 采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。 一般情况下，每一流水作业段长以200m为宜。 5 接茬与“掉头”处理 石灰、二灰稳定类基层施工中，两工作段的衔接处应搭接拌和。即前一段拌和后，留5-8m，不进行碾压；后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和；