车站值班员应急指挥培训教材课件.doc

车务部培训系列教材（车站值班员） 一  目 录 第一部分：值班员应急指挥 1 一、应急事件中值班员角色担当 1 二、应急中值班员的各项工作 1 三、值班员应急事件处理 3 第二部分 车站设备故障处理 28 一、车站设备故障处理的原则 28 二、车站设备故障处理 28 第一部分：值班员应急指挥 一、应急事件中值班员角色担当 车站应急指挥时，主要命令下达及整体事件处理应听从值班站长安排。 发生应急事件时值班员的角色： 联络员： 进行事故上报，联络相关部门、行调、与现场的值班站长保持沟通。 行车值班员：遇行车组织变化时，应听从行调命令好行车作业工作。 客运值班员：主导进行票款处理,进行客服及票务问题处理。 行车与客运值班员在应急事件中的分工 车站发生紧急事件时，作为当日的客运值班员要同行车值班员一起把工作重心转移到应急处理上。 客运值班员主要负责：在站厅、站台、客服中心处理相关的客服、票务问题，统一对外宣传口径，回答乘客问询；在无关键性客服问题处理时，客运值班员应在发生时应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业。 行车值班员主要负责：事件上报、监视现场和车站行车作业的组织工作。 二、应急中值班员的各项工作 各项应急事件的处理中，值班员均围绕着联络员和行车值班员这两个角色的工作开展，总结如下： 上报事件及电话联络 车站广播 监视现场 设备保护控制 行车组织 客服问题处理 上报事件及电话联络 电话上报事故，上报行调\区域站长\部门安技室。（把握住：上报给谁？动作迅速！） 联络各部门维修人员，MCC\DCC! 外间单位救护人员，拨打120、119电话等。 其它受影响车站、相邻车站的联系。 保持与行调、值班站长的联系。 报告事件的主要内容包括：报告人姓名、岗位及联络电话号码；事发时间；事发的确定地点（区间、百米标和上、下行正线）；事件所造成的任何伤害（尤其是对行车安全的影响）；遇事列车的位置及当时车上的乘客数量；任何伤亡的情况；有关设备的类型及编号；事件的起因或故障现象（如果已经识别）；损毁程度；已采取的行动；任何所需的协助，例如公安或救护车的支援；是否需要切断牵引电流及切断的原因；现场其他情况等。 车控室电话簿应备有相应人员及科室的工位电话及手机号码。 车站广播 应急时值班员及时发布广播是车站发布信息最快最简洁途径。发布广播需注意两个方面：一是，广播发布对象；二是广播内容。 广播对象：不同的应急事项广播的发布对象不同，值班员可通过操作广播控制台确定开启的广播范围。 广播内容：广播时要注意：简明扼要，吐字清晰。 监视现场 车站发生紧急事件时，车控室的值班员应通过监视器密切观察现场情况，及时将现场情况向行调或值站汇报。 尤其是发生特殊行车事件时，应通过设备了解现场情况 设备保护控制 发生紧急事件时，值班员应及时启动车控室内的相关设备，第一时间控制事件发生。例如： 紧急停车按钮 紧急放行按钮的使用 控制盘上相应房间消防设备的启动 电扶梯的急停 应急照明的开启 SCC操作，故障转换禁止操作、车站模式转换及按行调要求进行的行车进路办理、信号的开放等。 行车组织 当发生危机行车安全的事件时，或变更特别行车作业模式时，值班员保证行车安全是第一重任。 作为值班员应熟悉“特殊作业下行车组织办法”（电话闭塞法行车、轨道电路红光带处理、道岔故障处理等等），应听从行调指挥，严格执行各项作业标准，做好列车的进路办理、信号开放，做好本站的行车指挥工作。 设备集中站的值班员应确保对SCC的实时监控。发生严重报警时应及时采取措施。 票务问题处理 根据值班站长命令进行退票作业，协助客服中心结账等。 做好乘客解释工作。 特殊情况，调整车站AFC系统模式。 三、值班员应急事件处理 车站重大事件应急处理 车站疏散 准备车站疏散时，值班员配合工作： 听从值班站长指挥联系控制中心，联络其它车站要求增援人员。 通过车站LED系统、广播系统发布疏散的信息，信息内容听从值班站长安排。 如车站的行车服务已中断，及时启动紧急停车按钮，以防止站台范围的列车自动开行。 客运值班员根据值站安排指示售票人员停止客服中心的工作，配合处理票款。 进行车站疏散时，值班员需要： 使用广播系统，打开车站各房间广播，宣布车站疏散。 保持与值站和行调的联系； 当消防人员或事件控制组组长下令疏散，或留在车控室并不安全（例如车控室冒烟）时，通知行车调度员疏散车站车控室；携带无线通信设备离开车控室；前往事件控制组报到（如成立）。 清客 载客列车区间着火可退回或运行至前方站台清客 接收行车调度员下达的着火列车须进入本站进行清客灭火的指示时，应认真与行车调度员核实列车进站方向、占用线路、火势大小； 接收行车调度员下达的区间清客的指示时，应认真与行车调度员核实列车所在区