道路工程知识点课件.doc

绪论 1.公路分级：高速公路，一~四级公路。一级：汽车分向行驶，多车道；二级：双车道，可调头；三级：双车道；四级：双、单车道。2.高速公路依据交通量分：四、六、八车道。3.公路技术标准：根据道路预测交通量和设计行车速度，对路线和工程结构设计的要求。反映目前我国公路建设的技术方针，指导我国公路建设。4.城市道路分级：快速路，主干路，次干路，支路5.道路勘测设计的阶段和任务：可行性研究，设计任务书，设计阶段，城市道路网和红线规划。6.城市道路网：由城市范围内所有道路组成的一个体系，城市各组成部分通过城市道路网联系起来的使之成为一个有机的整体。 城市道路网形式：方格网，环形放射，自由式，混合式。8.特点：方格网：优：街坊形状最简单，便于建筑布置；不会造成城市中心交通压力过重。缺：对角方向交通不便；对角干道形成三角街坊与复杂交叉口，不利于建筑布置。环形放射式：优：有利于市中心对外联系，使各分区联系方便；易于适应地形；非直线系数1.1缺：市中心交通超负荷；交通灵活性不如方格好；小范围内有不规则街道。自由式：优：充分结合地形；节省工程造价；自然灵活。缺：非直线系数大；不规则街坊多；建筑用地分散。混合式：优：因地制宜，扬长避短。9.道路红线：指城市道路用地分界控制线，红线之间即道路用地范围，亦称为道路的总宽度和规划路幅。10.红线设计内容：确定道路红线宽度，确定道路红线位置，确定交叉口形式，确定控制点的半径标高。11.设计速度：在气候条件良好，交通密度小，车辆行驶只受公路本身的条件是影响时，具有中风驾驶技术得人员能安全、顺适驾驶车辆的速度。作用：决定道路几何形状的基本依据，道路的曲线半径、超高、视距等吁设计速度有关。12.交通量：单位时间内通过道路某断面的交通流量。13.年平均日交通量（AADT）：用全年交通量除以365而得。14.设计交通量：指预测年度达到的年平均日交通量。高速公路、一级公路按20年预测；二、三级按15年预测；四级公路根据情况而定。15.设计小时交通量：以小时为计算时段的交通量，是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。将一年中8760个小时交通量按大小排列并分别除以年平均交通量的百分比。公路设计小时交通量宜采用第30位小时交通量，也可根据当地公路小时交通量的变化特征，采用第20~40位小时之间最为经济合理。16.公路通行能力是指公路设施在正常的公路条件、交通条件和驾驶行为等情况，在一定的时段内（通常为1小时）可能通过设施的最大车辆数。 6.回旋线计算（具体看例题）。7.回旋线：设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两转向圆曲线之间的一种曲率变化的曲线。除四级公路可不设回旋线外，其余各级公路都应设置。.回旋线的作用：曲率连续变化，便于车辆行驶；离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合得当，增加线形美观。.回旋线：曲率半径随曲线长度的增加而成反比地均匀减小的曲线。  第六章 道路材料 1.沥青定义：暗棕色至黑色固体、半固体或黏稠状物，由天然或人工制造而得，主要由一些极其复杂的高分子碳氢化合物和这些碳氢化合物的非金属（氧、硫、氮）的衍生物所组成，完全溶解于二硫化碳。 2.沥青分类：地沥青（天然、石油），焦油沥青（煤、木、页岩等） 3.四组分分析法：沥青质、饱和分、芳香分、胶质。 4.沥青的胶体结构：溶胶型、溶凝胶型、凝胶型。 5.劲度模量：描述沥青处于黏弹性状态下的力学性质。