铁路有碴轨道铺轨架梁知识.ppt

* 粗磨 焊接接头温度降至低于500℃（轨头表面）时方可正火加热，移动式闪光焊接焊头可采用气压焊加热器火焰摆动方式加热，加热温度应控制在（850～950）℃。粗磨应保证焊接接头的表面粗糙度能够满足探伤扫描的要求。焊头非工作边的垂直、水平方向错边应进行纵向打磨过渡。 正火 铁路有碴轨道铺架 培训资料 * 探伤检查 接头探伤检验使用CTS-60B型超声波探伤仪进行，焊缝及焊缝中心线两侧各450mm长度范围内的轨顶面、轨头内侧面应使用仿型打磨机精细打磨，打磨时焊头温度不宜大于50℃。 焊头精磨 铁路有碴轨道铺架 培训资料 * 请各位多提宝贵意见 铁路有碴轨道铺架 培训资料 * * * * * * * * * 基地内装梁 T梁有轨运输 T梁无轨运输 倒装T梁(有轨架设) 基地内装梁（无轨运输） * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 架桥机就位、立零号柱 过 孔 倒装T梁(有轨架设) * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 横 移 梁 落 梁 * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 （四）有碴轨道道岔铺设 1、施工方法：原位组装铺设法、侧位预铺插入法和机械分段铺设法。侧位预铺法主要用于既有线增设道岔或换铺道岔，机械分段铺设法主要用于客专或大号码道岔。 原位铺设法：采用汽车将岔枕和岔料运到现场，人工配合吊车卸料，在岔位铺设，正线道岔需在正线铺轨到达前完成，以便铺轨机可直接通过站场，铺轨机通过站场后，利用铁路专用平板车和轨道吊将其他站线道岔材料运输至现场，完成道岔铺设。 2、原位组装铺设法施工工艺流程： 道碴摊铺→岔料装运 →岔位处卸岔料 →散布岔枕→ 上钢轨→ 散布扣配件→安装扣配件 →整修、质量检查 * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 散布轨枕 预铺道碴 * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 吊装岔轨 组装成型的道岔 组装道岔 上碴整道 * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 道岔轨缝焊接（铝热焊） 焊缝精细打磨 * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 （五）补碴整道： 1、施工方法：铺轨后先用小型养路机械、机具对线路进行拨正荒道、找水平等初步整道工作，补碴采用风动卸碴车（俗称老K车）运输，自动卸碴，线路的起、拨、捣、稳等机械整道作业采用机械化整道作业车组进行（俗称大机养设备，由起拨道捣固作业车、配碴整形作业车、动力稳定作业车等设备组成），大机养遍数根据设计标准和线路实际确定，一般不少于三捣二稳。 * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 2、主要工序： （1）初步整道工艺流程： 拨荒道、找平→第一遍卸碴、起道 →第二遍拨道、捣固、紧固接头螺栓 →第二遍卸碴、起道 →第三遍拨道、捣固、紧固接头螺栓 →换失效轨枕、补扣件 →测量、给机养提供资料 （2）大型机械上碴整道施工工艺流程： 资料准备、测量线路→ KZ70车补碴 →配碴、拢碴作业 →起拨道、捣固作业 → 动力稳定作业→ 重复前面工序（补碴至动力稳定作业）直至基本达到线路设计标准→精细整道作业→道床外观整形→质量检查 视频演示： 大机养作业（附件6） * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 人工整荒道 老K车卸碴 人工整道 小挖机匀碴 * 铁路有碴轨道铺架 培训资料 连续捣固车进行起、拨道、捣固作业 DC-32k型捣固车用于线路作业，消除轨道几何尺寸偏差，捣固装置有32个镐头，步进式作业，可按预先设定的轨道几何参数，完成起道、拨道、抄平、捣