无控制人行横道处的行人和机动车延误分析.pdf

第 卷 第 期 同 济 大 学 学 报 年 月 无控制人行横道处 的行人和机动 车延误分析 黄文 忠 杨佩 昆 同 大学道路 与 通工程系, 上海 , 济 交 要 通 对无 制 处 和 动 的运 的 分 , 国 关 究 不 的 摘 过 控 人行横道 行人 机 车 行规律 观察 析 对 外有 研 中 合理 假 , 定进行 了修正 , 从而 提 出了一种计算无控制人行横道处行人和机动车延误 的数学模型 , 同时 在文 中还 通过大量 的观浏 和理论分析, 确 定 了过街行人的到达规律及模型 中涉及 的有 关参数 的计 算方 法 关键词 无控制人行横道 延误 可接受 间隙 中图法分类号 大量 的行人交通横 穿道 路 , 是 中国城市道路上 一个显著 的特征 , 由于行人交通 的存在 , 对道路上机动车 的运行产生 了不可忽视 的影 响 , 因此 , 有必要对行人横道处行人和 机动车 的 延误计算模式进行深人 的分析 , 以为行人过街设施 的设置和城市道 路交通 质量 的评价等 方 面 的工作建立 良好 的理论基 础 人行横道处行人过街 引起 的行人和 机动车延误 , 是 与人行横道 处 的管理措施密 不可 分 , 因 , 一 的 , 以 的 为在路段上 国 内的人行横道 般都是无控制 故本文 无控制人行横道 为研究对 象 于 通工 国的 展历 短