元华路钢筋笼吊装专项方案.doc

天府新区“三纵一横”重大基础设施建设项目元华路南延线市政道路工程（C标段） 钢筋笼吊装专项方案 编 制 人: 审 核 人: 审 批 人： 编制单位：中国五冶—成都路桥（联合体） 编制日期: 二O一二年七月 目 录 一、工程概况 1 二、编制目的 2 三、编制依据 2 四、施工计划 2 五、具体施工工艺技术 3 1、施工方案 3 2、施工工艺流程 4 3、吊装配置参数 4 4、钢筋笼起吊方法 4 5、检查验收 7 6、钢筋笼起吊作业计算书 7 六、施工安全保证措施 14 1、组织保障 14 2、技术措施 15 3、应急预案 19 4、危险源识别与监控 20 七、劳动力计划 21 八、汽车吊安全保证措施 21 一、工程概况 老双华立交下穿隧道起点桩号K0+160,终点桩号位于0+650，全长490m。北侧引道挡土墙长段125m，U型船槽段长60m，南段引道挡土墙长段105m，U型船槽段长60m；框架段长度140m。本工程在框架段和船槽段设置支护桩，桩径为1.5米，采用旋挖钻孔灌注桩，共计208根，其中A类桩数量为64根，钢筋笼长度为16.73米，单根最大重量为3.2T；B类桩数量为144根，钢筋笼长度为22.73米，单根最大重量为5.6T。本工程施工场地为现行道路，可达到吊装所需承载力要求。 江安河大桥，桥台和桥墩桩基础设计为钻孔灌注桩，按嵌岩桩进行设计，桩基直径1.5米。每侧每墩台2根桩基，共20根桩基。桩长根据地勘报告进行设计，桥台桩基础长度15.0m，桥墩桩基础长度10.0m，桩基础持力层为中风化泥岩，嵌岩深度不小于5.0m。 元华路与华牧路节点，道路切角值4个象限均为180米，元华路规划红线宽度为60米，华牧路规划红线宽度70m。属元华路主线桥，桥梁中心桩号K12+713.583，本桥梁分为两跨，单跨径为25m，由0号、1号、2号台组成，其中0号、2号为桥台桩，单个桥台12根桩，桩基直径Φ1.3m，钢筋笼长度为14.45米，1号为桥墩桩，桩基直径为Φ1.6m,共6根桩，钢筋笼长度为19米，单根最大重量为2.7T。全线合计30根桩。 华府下穿隧道桩号为K07+800～K08+370；共有320根支护桩，其中：桩长12m为80根、桩长18m为80根、桩长24m为160根。天保立交桩号为K14+183.37- K14+458.85；共有桩基48根，其中0#桩为8根,桩径?1.5m,长度为18m、1#桩为4根,桩径?1.8m,长度为25.5m、2#、3#桩各4根,桩径?1.8m,长度均为20m、4#桩为4根,桩径?1.8m,长度为25m, 5#、6#桩各4根,桩径为?2.0m,长度均为35m, 7#、8#桩各4根,桩径?1.8m,长度均为30m, 9#桩为8根,桩径?1.5m,长度为30m。大坝沟桥梁桩号为K15+293.67～15+325.67，共有桩基13根，桩长12m，直径?1.5m。 正公路桥梁桩号K16+988.352～K17+056.712，共有桩基65根，其中?1.3m桩基48根，桥台为48根?1.3m桩基，桥墩为6根?1.6m桩基。 二、编制目的 明确桩基钢筋笼吊装作业的工艺流程、操作要点，保证护壁桩吊装的安全性和可靠性。 三、编制依据 1、汽车起重机技术及安全操作规程。 2、《建筑施工手册》第四版 3、中华人民共和国行业标准《建筑机械安全技术规范》JGJ33-2001 4、中华人民共和国国家标准《起重机械安全规程》GB 6067.1-2010。 5、中华人民共和国国家推荐标准《钢丝绳》GB 8918-2006 6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号。 7、元华路南延线施工设计图及招投标文件。 四、施工计划 1、施工进度计划 老双华下穿隧道护壁桩计划于2012年7月10日开工，2012年8月29日完成钻孔桩的施工，共计50天。 华牧路节点立交桩基计划于2012年6月28日开工，2012年7月13日完成。 2、施工机械、设备投入情况 表4-1施工机械、设备投入表 序号 机械、设备名称 规格型号 数量 使用部位 备注 1 汽车吊 QY25K5 4台 吊装 2 汽车吊 QY30K5-I 3台 吊装 五、具体施工工艺技术 （一）、中国五冶施工段 1、施工方案 钢筋笼节制作经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，副吊松钩，汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，待钢筋笼吊装至设计标高后用槽钢支承于孔口。 2、施工工艺流程 图5-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图 3、