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1 项目概况 1.1 项目来源 本次由杭州奥体博览中心滨江建设指挥部开发的项目共涉及条道路，分别为，长米，宽米，为城市支路不设置港湾式公交停靠站；，长米，宽米，为城市支路不设置港湾式公交停靠站；，长米，宽米，为城市支路不设置港湾式公交停靠站项目位于起七甲路，至奥运路2.1项目概况 项目位于。道路起迄情况表-1： 表-1 各道路起迄情况 道路名称 道路起迄 规划支路一 起七甲路，至奥运路 规划支路二 规划支路三 本项目道路的主要指标如表-2所示：表道路名称 长度(m) 宽度(m) 占地(m2) 道路性质 规划支路一 240 20 4800 城市支路 规划支路二 265 16 4240 城市支路 规划支路三 305 20 6100 城市支路 2.2项目方案 %，最小纵坡≥0.3%，最小坡长≥110m。 不设超高平曲线半径≥300m。 道路凸曲线半径≥600m，凹曲线半径≥700m。 2.2.2道路平面设计 1）规划支路一 按规划道路中心线走向布置，本次设计规划支路一工程，南北走向，起点为七甲路，终点为奥运路。道路全长240米，红线宽度为20米。全线线性均为直线，不设置圆曲线及缓和曲线。 2）规划支路二 按规划道路中心线走向布置，本次设计规划支路一工程，南北走向，起点为七甲路，终点为奥运路。道路全长265米，红线宽度为16米。全线线性均为直线，不设置圆曲线及缓和曲线。 3）规划支路三 按规划道路中心线走向布置，本次设计规划支路一工程，南北走向，起点为七甲路，终点为奥运路。道路全长205米，红线宽度为20米。全线线性均为直线，不设置圆曲线及缓和曲线。 2.2.3道路横断面本项目各道路横断面如表-3所示： 表-3 各道路横断面方案 道路名称 横断面方案 3m（人行道）+14m（车行道）+3m（人行道）＝20m 规划支路二 3m（人行道）+10m（车行道）+3m（人行道）＝16m 规划支路三 3m（人行道）+14m（车行道）+3m（人行道）＝20m 2.2.4道路纵断面设计 根据规划高新区河道控制高水位为5.75m，道路最低点标高不低于6.25m。 2.2.5道路交叉口设计 本工程设计范围内与相交道路的交叉口均采用平交形式，为提高平面交叉口的通行能力，保证全线的通行效率，采取如下措施： 1）对主要平面交叉口进行交通渠化，对新建的平面交叉口，有条件的要增加一条进口车道，提高交叉口通行能力。 2）配置交通管理设施，如交通标志牌、标志线、信号灯及监控设施；对车辆实行有序停靠。 3）设置必须的交通安全设施，如人行护栏、隔离带、防眩设施等。 4）采用先进交通控制设备，强化交通管理和手段。 2.2.6道路路基结构设计 一般路段路基按规范要求进行分层压实，压实厚度为30cm。路基边坡一般挖方按1：1放坡，填方按1：1.5放坡。当原地面自然坡度大于1：5时，需将原地面开挖成台阶状后在回填塘渣，以保证填方路基的稳定。 2.2.7道路路面结构设计 路面采用低噪声改性沥青混凝土面层，具有降低噪声及灰尘污染、减轻路面反射光线和便于养护维修等特点。根据道路等级及地质情况，具体采用以下路面结构： 车行道：4cm AC-13C 细粒式沥青混凝土 6cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土 25cm 5%水泥稳定碎石 30cm 宕渣 总厚度65cm 人行道：5cm 花岗岩人行道板铺装 3cm M10水泥砂浆 15cm C15素砼 5cm 碎石垫层 总厚度28cm 2.2.8排水设计 1）排水体制：采用雨、污分流制排水。 2）雨水 ①雨水出路及管道布置 支路一（七甲路～奥运路）：雨水由北向南接入七甲路D600雨水预留支管，最终排入七甲河，总汇水面积约2.0ha，雨水管管径为D300-D600。 支路一雨水管布置在道路中心线处。 支路二（七甲路～奥运路）：雨水汇同奥运路的部分雨水，由北向南接入七甲路D1200雨水预留支管，最终排入七甲河，总汇水面积约11.7ha，雨水管管径为D1200。 支路二雨水管布置在道路中心线以北1.0m处。 支路三（七甲路～奥运路）：雨水分两段就近接入七甲路、奥运路D600雨水预留支管，最终排入七甲河，总汇水面积约4.0ha，雨水管管径为D300-D600。 支路三雨水管布置在道路中心线处。 ②路面集雨设施 道路每隔大约40m左右设置雨水口，道路设计最低点必须设置雨水口。雨水口连接管采用D225－D300HDPE缠绕管，坡度为1%。雨水口须设置0.3m沉泥槽，并定期清除槽内污泥。 3）污水 根据控规，本道路的配套污水管为收集支管，具体布置如下： 支路一（七甲路～奥运路）：整段污水由北向南排入七甲路D300污水预留支管，纳污范围约2.0ha，污水管管径为D300。 支路一污水管布置在道路