考虑容忍度下城市交通路网排放污染建模及分析.pdf

2017年 第2期 黑龙江交通科技 No．2，2017 (总第276期) HEILONGdlANG JIAOTONG KEJI (SumNo．276) ，·。。+一 ’‘。’‘+一 + -、 {交通运输{ - 十 一+ 一+ 一+ — 考虑容忍度下城市交通路网排放污染建模及分析 张 凯 ，葛颖恩 (1．大连理工大学交通运输学院。辽宁大连 116024；2．上海海事大学交通运输学院，上海 201306) 摘 要：为了更好地从宏观角度研究交通路网污染状态，提出一种考虑容忍度的城市道路网络排放污染 状况分析的方法。利用交通网络静态平衡以及容忍度概念构建一个双层数学规划模型，模型的下层为在 已知OD(起讫)交通需求情况下路网各路段的静态交通分配，上层包含污染容忍基准及污染指数，其中这 个指数反映了此条件下该道路网络的污染状态。同时，数值实例利用模型从环境角度分析了关键路段在 交通网络中的重要性，证实了模型的实用性。研究结果表职，在有限的交通信息情况下模型能够对路网污 染状态进行有效估测。 关键词：交通排放污染 ；静态交通分配；污染状态评定；宏观；容忍度 中图分类号：U491；X82 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2017)02—0154—04 M odelingtrafficemissionsonurban transportationnetworksconsideringtolerance ZHANG Kai，GE Ying—en (1．SchoolofTransportationLogistics，Dalina UniversityofTechnology，Dalian116024，China； 2．SchoolofTransportation＆Logistics，ShnaghaiMaritimeUniversity，Shnaghai201306) Abstract：Inordertoanalyzetransportemissionstatusofurbanroadnetworkfrom amacroscopicperspective，anewframe- workapproachconsideringtolerancewasproposed．A two—levelmathematicalprogram frameworkwasestablishedbyutili— zingtransportationnetworkequilibrium knowledgeandtheconceptoftolerna ce，thelower—levelprorgam generatedstatice— quilibrium flowswithspecificOD trafficvolumes，theupper—levelprorgam comprisedpollutiontoleranceconsrtaintsand thepollutionindexwhichindicatedcurrentemissionpollutionstatusofthenetwork．Meanwhile，thepracticalityofthisap— proachWaSverifiedinnumericalexma plebyusingthemodeltoanalyzehteimportanceofkeylinkroadinanetworkfroman environmentalperspective．Thestudyshowsthatunderlimitedtrafficinformationscenariotheframeworkapproachcouldbe utilizedtoestimateroadnetworkemissionpollutionstatuseffectively． Keywords：rtaffice