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船员大型船舶操纵特殊培训 航海系 汤国杰 大型船舶的概念：80000载重吨或总长250米及以上船舶.VLCC：Very　Large Crude Carrier ; ULCC:Ultra Large Crude Carrier船员大型船舶操纵特殊培训：基于航海模拟器进行的使船员掌握大型船舶操纵的技能培训. 第一章：大型船舶操纵特点及操纵方法 第一节：大型船舶操纵特点 一、大型船舶较普通船舶的操纵性能有所下降 1.舵效差,反应迟钝,当速度降到３－４节进基本上无舵效 2.追随性差,故在改向或过弯曲航道时需及时操舵 3.航向稳定性差,施舵后,船首一但开始偏转后要及时压舵驶上新航向 4.保向性能差,因Ｌ／Ｂ值较小、风浪中航行易产生偏航 5．??? 旋回性能好,旋回圈虽大但其Ｄ／ＬＫ较小,旋回中的速度下降大 6.启动、停车惯性大,变速操纵呆笨,停船性能差 7.转向惯性大,需施大舵角,应早施舵,早回舵,施大压舵角 二、大型船舶在浅水、狭水道、受限水域中航行时所产生的各种效应较普通船更为明显 1.阻力增大,船速下降 2.船体下沉、纵倾、横倾的变化更为明显,要求有足够的富余水深 3.旋回性变差,而旋回中的速度下降较深水中小 4.有时船舶的振动会加剧,并伴有异常振动 5.航向稳定性提高 6.舵力虽变化不大、但舵效明显下降 7. 因航道宽度与水深变小,船舶保向